En un paso audaz hacia la sociedad del hidrógeno, Toyota ha desarrollado un nuevo sistema de celdas de combustible que promete un futuro más limpio y eficiente para el sector comercial.
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Toyota Motor Corporation anunció el desarrollo de su tercera generación de sistema de celdas de combustible (3rd Gen FC System), marcando un hito en su compromiso con la creación de una sociedad del hidrógeno. Este innovador sistema está diseñado para satisfacer las demandas del sector comercial, ofreciendo la misma durabilidad que los motores diésel convencionales, junto con mejoras significativas en rendimiento y eficiencia de combustible.
Una de las características más destacadas del 3rd Gen FC System es su durabilidad, que duplica la de su predecesor y se compara con la de los motores diésel. Además, su diseño no requiere mantenimiento, lo que reduce los costos operativos. La eficiencia de combustible también ha mejorado, permitiendo un aumento del 20% en la autonomía de los vehículos.
Aplicaciones versátiles para una sociedad del hidrógeno
Toyota ha logrado reducir significativamente los costos de producción del nuevo sistema mediante innovaciones en el diseño y los procesos de fabricación de las celdas. Esto permitirá una implementación más amplia de las celdas de combustible en diversos sectores, incluyendo vehículos comerciales pesados, automóviles de pasajeros y aplicaciones de uso general en otros medios de transporte.
El 3rd Gen FC System se adapta a una variedad de vehículos y aplicaciones, lo que demuestra su versatilidad. En automóviles de pasajeros, la mayor eficiencia de combustible se traduce en una mayor autonomía, brindando tranquilidad a los conductores. En vehículos comerciales pesados, la durabilidad y la alta potencia del sistema lo convierten en una alternativa viable a los motores diésel y su diseño compacto facilita la integración en diversos modelos.
El 3rd Gen FC System se presentará por primera vez en la H2 & FC EXPO (International Hydrogen & Fuel Cell Expo) en Tokio, Japón, el 19 de febrero de 2025. La exposición, que se llevará a cabo del 19 al 21 de febrero en Tokyo Big Sight, también contará con otros avances de Toyota en tecnología de hidrógeno, como un stack de electrólisis de agua y cartuchos de hidrógeno portátiles. Esto refleja los esfuerzos de la compañía por hacer realidad la visión de una sociedad del hidrógeno.
Toyota: Pionera en la tecnología de celdas de combustible
Toyota ha sido pionera en el desarrollo y la aplicación de la tecnología de celdas de combustible. En 2014, lanzó el Toyota Mirai, el primer vehículo eléctrico de celdas de combustible (FCEV) producido en masa y el cual ya se encuentra en su segunda generación. Desde entonces, ha vendido aproximadamente 28.000 unidades en más de 30 países y vale la pena resaltar que actualmente uno de estos autos se encuentra rodando en Colombia con el fin de hacer pruebas en torno a esta tecnología.
Además de los vehículos de pasajeros, Toyota ha expandido el uso de la tecnología de celdas de combustible a otros sectores, como autobuses, ferrocarriles y generadores de energía estacionarios. Ha suministrado más de 2.700 unidades a más de 100 clientes en todo el mundo e inclusive, el fabricante colabora con gobiernos locales y otras entidades para impulsar la adopción de esta tecnología. Por ejemplo, en las las prefecturas de Tokio y Fukushima hay planes para implementar sistemas de celdas de combustible en el sector comercial.
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