El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) ha elevado los estándares de seguridad para los vehículos 2025, reconociendo solo 48 modelos con sus prestigiosos premios TOP SAFETY PICK y TOP SAFETY PICK+.
Los 48 Vehículos Más Seguros de 2025
El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha establecido nuevos requisitos para la protección de los ocupantes de los asientos traseros en los premios TOP SAFETY PICK y TOP SAFETY PICK+ de 2025. Esta medida busca impulsar a los fabricantes de automóviles a implementar tecnologías avanzadas de cinturones de seguridad y otras innovaciones de seguridad en los asientos traseros.
Como resultado, solo 48 modelos califican para los premios 2025 hasta el momento, en comparación con 71 el año pasado en esta misma fecha. De los ganadores de este año, 36 obtienen el TOP SAFETY PICK+ y 12 el TOP SAFETY PICK.
“Una vez más, estamos desafiando a los fabricantes de automóviles a hacer que sus nuevos modelos sean aún más seguros que los que estaban construyendo hace un año”, dijo el presidente del IIHS, David Harkey. “Cada vehículo que obtiene un premio 2025 ofrece un alto nivel de seguridad tanto en el asiento delantero como en el trasero”.
Nuevas Pruebas de Seguridad
El Instituto actualizó la prueba de choque frontal de solapamiento moderado, añadiendo un segundo maniquí sentado detrás del conductor y enfatizando la seguridad en los asientos traseros. El año pasado, una calificación de aceptable o buena en la prueba actualizada era un requisito para el premio TOP SAFETY PICK+ de nivel superior. Sin embargo, una buena calificación en la prueba original aún era suficiente para obtener el premio base. Este año, los vehículos deben obtener una calificación aceptable en la prueba actualizada para calificar para el TOP SAFETY PICK, mientras que se requiere una buena calificación para el «plus». La prueba original se ha eliminado por completo.
Al igual que antes, para obtener cualquiera de los dos premios, los vehículos también deben obtener buenas calificaciones en las pruebas de choque frontal de solapamiento pequeño y lateral actualizada, así como una calificación aceptable o buena en la evaluación de prevención de choques frontales con peatones, que evalúa el rendimiento tanto en condiciones diurnas como nocturnas. Todos los acabados deben estar equipados con faros con clasificación aceptable o buena.
Variedad de Ganadores
Una variedad de modelos, que van desde autos pequeños hasta camionetas grandes y desde autos económicos hasta vehículos de lujo, ocupan el círculo de ganadores, y la mayoría de los principales actores en el mercado estadounidense están representados. Los SUV, que representan un gran porcentaje de los nuevos modelos a la venta, representan la mayor parte de los premios. Ocho SUV pequeños, nueve SUV medianos, ocho SUV medianos de lujo y tres SUV grandes suman 28 de los 36 premios TOP SAFETY PICK+. Los SUV adicionales representan ocho de los 12 TOP SAFETY PICKS.
En contraste, ningún minicarro, carro grande, minivan o camioneta pequeña figura entre los ganadores, y solo dos camionetas grandes, la Rivian R1T y la Toyota Tundra, califican para cualquiera de los dos galardones. Los mismos dos modelos, junto con una camioneta pequeña, también fueron las únicas camionetas en obtener calificaciones aceptables o buenas en la prueba actualizada de choque frontal de solapamiento moderado el año pasado.
“El nuevo énfasis en la protección de los asientos traseros parece haber eliminado a las minivans y camionetas de las filas de los ganadores”, dijo Harkey. “Eso es desafortunado, considerando que las minivans se comercializan como vehículos familiares y las camionetas de cabina extendida y cabina de tripulación a menudo se usan para ese propósito”.
Avances en la Seguridad de los Asientos Traseros
IIHS actualizó la prueba de choque frontal de solapamiento moderado en 2022. Para sobresalir en la prueba original, los fabricantes de automóviles habían fortalecido las estructuras de los vehículos, mejorado las bolsas de aire y desarrollado cinturones de seguridad avanzados capaces de absorber las fuerzas del choque. Pero muchos de esos avances solo se aplicaron en el asiento delantero. Como resultado, en los vehículos más nuevos, el riesgo de una lesión fatal es mayor para los adultos con cinturón de seguridad en el asiento trasero que en el delantero. La prueba actualizada está destinada a presionar a los fabricantes para que aborden esa brecha.
Al igual que su predecesora, simula una colisión frontal en la que el vehículo de prueba choca contra un vehículo de igual tamaño y peso a 40 mph con el 40% de sus anchos frontales superpuestos. La diferencia es que la nueva prueba incluye un maniquí adicional que representa a una mujer pequeña o un niño de 12 años colocado en la segunda fila detrás del conductor y utiliza nuevas métricas que se centran en las lesiones que se observan con mayor frecuencia en los ocupantes de los asientos traseros.
Dos años después de la actualización, alrededor del 60% de los modelos 2025 probados obtienen calificaciones aceptables o buenas, lo que anuncia un progreso significativo en la protección de los asientos traseros. Sin embargo, incluyendo todos los modelos 2023, 2024 y 2025 probados hasta el momento, los SUV pequeños y medianos representan la mayor parte de los de mejor desempeño, sin minivans y solo un puñado de autos y camionetas que obtienen buenos o aceptables puntajes.
“Todavía hay progreso por hacer, pero estos resultados muestran que los fabricantes están trabajando arduamente para que sus vehículos sean tan seguros para los pasajeros de los asientos traseros como lo son para los de adelante”, dijo Harkey. “Los consumidores que buscan un vehículo nuevo que ofrezca el más alto nivel de protección para sus familias deben poner a estos ganadores de premios en la parte superior de su lista”.
Hyundai Motor Group Lidera en Seguridad
Hyundai Motor Group ha demostrado su liderazgo en seguridad al obtener un total de 12 galardones en los premios IIHS 2025 TOP SAFETY PICK (TSP) y TOP SAFETY PICK+ (TSP+). Este logro representa el 25% del total de premios otorgados en 2025, consolidando al grupo como el fabricante con más reconocimientos en esta evaluación anual del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS).
Hyundai Motor recibió cinco premios TSP+ por sus modelos IONIQ 5, KONA, TUCSON, SANTA FE e IONIQ 6. Genesis también fue galardonado con cinco premios, incluyendo cuatro TSP+ para los modelos GV60, Electrified GV70, GV70 y GV80, y un premio TSP para el G90. Por su parte, los SUV EV9 y Telluride de Kia obtuvieron premios TSP+.
Brian Latouf, Presidente y Director Global de Seguridad y Calidad de Hyundai Motor Group, afirmó que “El desempeño sobresaliente en seguridad es un pilar fundamental para Hyundai Motor Group, y nuestro liderazgo en los premios IIHS 2025, que cuentan con los criterios de evaluación más exigentes hasta la fecha, demuestra nuestro compromiso inquebrantable con los clientes. Seguimos innovando para ofrecer los más altos estándares de seguridad tanto para los ocupantes como para todos los usuarios de la vía”.
Este reconocimiento subraya el firme compromiso de Hyundai Motor Group con la seguridad y su dedicación a la innovación continua en este campo.
Puede encontrar más detalles sobre cómo se llevan a cabo la prueba frontal de solapamiento moderado actualizada y otras pruebas requeridas en la sección «Acerca de nuestras pruebas» del sitio web del IIHS. Este recurso también incluye información sobre pruebas adicionales que aún no están incluidas en los criterios de adjudicación.
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