Mercedes-AMG sacude los cimientos del mundo automotriz con la presentación del CONCEPT AMG GT XX, un pionero coupé de cuatro puertas que no solo redefine el rendimiento, sino que establece un nuevo paradigma para los superdeportivos eléctricos. Este prototipo es una declaración audaz, una fusión de tecnología eléctrica revolucionaria, un diseño superior y la promesa de una experiencia de conducción sin precedentes, anticipando el futuro de la división de alto rendimiento de Mercedes-Benz.
Más que un simple ejercicio de diseño, el CONCEPT AMG GT XX es la encarnación tangible de la plataforma AMG.EA, la arquitectura dedicada para vehículos totalmente eléctricos de alto rendimiento que sustentará los modelos futuros de la marca. Este vehículo es un manifiesto sobre ruedas, demostrando que la transición a la movilidad eléctrica no implica sacrificar la emoción y la adrenalina que caracterizan a AMG.
Un tren motriz revolucionario con tecnología de flujo axial
El corazón que impulsa a esta formidable máquina es un tren motriz completamente nuevo, un desarrollo que marca un antes y un después en la ilustre historia de AMG. El CONCEPT AMG GT XX está equipado con tres innovadores motores eléctricos de flujo axial, una tecnología de vanguardia desarrollada en estrecha colaboración con el especialista británico YASA, una subsidiaria de Mercedes-Benz AG. Juntos, estos motores desatan una potencia máxima combinada que supera los 1.000 kW, lo que se traduce en más de 1.360 hp de una fuerza impactante y continua.
La tecnología de flujo axial ofrece ventajas espectaculares frente a los motores eléctricos convencionales de flujo radial. Estos motores son significativamente más compactos, ligeros y potentes, ocupando solo un tercio del espacio y pesando aproximadamente dos tercios menos. Esta eficiencia en el empaquetado otorga una libertad sin precedentes en el diseño del vehículo y la distribución de componentes. La potencia se canaliza a través de dos Unidades de Accionamiento Eléctrico de Alto Rendimiento (HP.EDUs): una en el eje delantero con un motor y otra en el trasero con dos motores. Esta configuración asegura una tracción total AMG Performance 4MATIC+ completamente variable y una dinámica de conducción que redefine los límites de lo posible en un deportivo eléctrico.
«El CONCEPT AMG GT XX con sus tres motores de flujo axial ahora eleva el rendimiento y la resistencia a un nivel completamente nuevo.”— Markus Schäfer, Miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG y Director de Tecnología
Batería de alto rendimiento inspirada en la fórmula 1
Para alimentar a estas bestias de flujo axial, el CONCEPT AMG GT XX incorpora una batería de alto voltaje desarrollada desde cero, aprovechando la invaluable experiencia de los equipos de Fórmula 1 y del hiperauto AMG ONE. Esta batería opera a más de 800 voltios y utiliza celdas cilíndricas con una química NCMA (níquel/cobalto/manganeso/aluminio), logrando una combinación única de alta densidad energética con un rendimiento de carga poderoso y sostenido, ideal para las exigencias de la conducción en circuito.
La innovación clave reside en su sistema de enfriamiento directo. Un refrigerante de alta tecnología, no conductor de la electricidad, fluye alrededor de cada una de las más de 3.000 celdas, manteniendo una temperatura operativa óptima en todo momento. Esta gestión térmica avanzada permite que el CONCEPT AMG GT XX entregue su rendimiento máximo de forma repetida sin sobrecalentamiento y, al mismo tiempo, rompa récords en velocidad de carga. El sistema es capaz de recuperar energía para aproximadamente 400 kilómetros de autonomía en tan solo quince minutos. Con una potencia de carga promedio superior a 850 kW, este prototipo no solo es veloz en la pista, donde supera los 360 km/h, sino también en la estación de carga.
Diseño rebelde con aerodinámica de primera clase
El diseño exterior del CONCEPT AMG GT XX es una pura declaración de intenciones. Su silueta dinámica de estilo fastback, con un capó bajo y un parabrisas marcadamente inclinado, proyecta rendimiento desde cualquier ángulo. El color de la carrocería, un extravagante sunset beam orange, brilla como metal líquido y crea un contraste espectacular con los múltiples elementos fabricados en fibra de carbono vista. El frontal está dominado por la parrilla específica de AMG con listones verticales y la estrella de Mercedes integrada, mientras que los faros verticales y las salidas de aire en el capó acentúan su herencia del automovilismo.
La aerodinámica ha sido un pilar fundamental en su desarrollo. Cada línea y superficie ha sido meticulosamente optimizada para lograr un equilibrio perfecto entre una alta carga aerodinámica (downforce) y una mínima resistencia al avance. El resultado es un coeficiente de resistencia (Cd) extraordinariamente bajo de solo 0.198, una cifra comparable a la de un águila en pleno vuelo. Este hito se logra en parte gracias a un contorno de bajos especialmente desarrollado que genera el llamado efecto Venturi, succionando el coche hacia el asfalto y reduciendo la elevación sin necesidad de un alerón trasero pronunciado. Elementos como el sistema de control de aire activo AIRPANEL y las manijas de las puertas enrasadas contribuyen a su increíble eficiencia.
“Hemos logrado traducir nuestra visión de diseño para AMG en el futuro. El totalmente nuevo CONCEPT AMG GT XX encarna la parte ‘caliente’ de nuestra filosofía de diseño de pureza sensual.”— Gorden Wagener, Director de Diseño de Mercedes-Benz Group AG
Interior purista que fusiona lujo y tecnología
Al abrir las puertas del CONCEPT AMG GT XX, nos recibe un ambiente de auto de carreras purista, pero ejecutado con un acabado lujoso y tecnológico. El habitáculo, enfocado completamente en el conductor, está protagonizado por dos grandes pantallas LCD: un cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas y una pantalla multimedia táctil central de 14 pulgadas. El volante, con una forma casi rectangular inspirada directamente en el del AMG ONE, integra botones de control para diversas funciones de conducción y del sistema de infoentretenimiento.
El compromiso con la innovación y la sostenibilidad se extiende a los materiales. Los asientos tipo bucket de fibra de carbono están tapizados con LABFIBER Biotech Leather Alternative, un material revolucionario producido con biotecnología que utiliza proteínas vegetales, polímeros de base biológica y caucho reciclado de neumáticos de carrera de AMG GT3. Este avanzado material no solo posee el aspecto y el tacto del cuero genuino, sino que es el doble de resistente. Para otros detalles, como las manijas de las puertas, se utiliza LABFIBER Biotech Silk Alternative, una seda sintética más fuerte y ligera que el nailon, producida a partir de proteínas de seda.
Innovaciones que definen el deportivo del futuro
El CONCEPT AMG GT XX está repleto de innovaciones pioneras que nos dan un emocionante vistazo al futuro de la automoción. Una de las más espectaculares es la pintura luminiscente MBUX Fluid Light Paint. Mediante tecnología de electroluminiscencia, áreas definidas de la carrocería pueden iluminarse para crear efectos visuales dinámicos por la noche o para comunicar información útil, como el estado de la carga de la batería. Otra primicia mundial son los rines activos Aero Wheel de 21 pulgadas, que cuentan con cinco elementos móviles que se abren o cierran para optimizar el equilibrio entre la refrigeración de los frenos y la eficiencia aerodinámica.
El sonido y la comunicación también se reinventan en este concepto. Por primera vez, los altavoces externos encargados de emitir el sonido de conducción legalmente requerido están integrados directamente en las carcasas de los faros, una solución ingeniosa que ahorra espacio y peso. La parte trasera destaca por el MBUX Fluid Light Panel, un panel con más de 700 LEDs programables que pueden mostrar animaciones o información en tiempo real, como el logo de AMG o el nivel de carga de la batería, creando una firma lumínica inconfundible.
En definitiva, el CONCEPT AMG GT XX no es simplemente un prototipo más; es el futuro de AMG hecho realidad. Representa un salto cuántico en rendimiento, tecnología y diseño, demostrando que la era eléctrica no solo mantendrá viva la llama de la emoción al volante, sino que la llevará a niveles de intensidad nunca antes imaginados. Este vehículo establece las bases de una nueva generación de superdeportivos, donde la inteligencia artificial, la sostenibilidad y la adrenalina pura convergen para crear la máquina de conducción definitiva.
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