Hyundai Motor impulsa el futuro del transporte limpio presentando en la ACT Expo 2025 su avanzado camión pesado XCIENT Fuel Cell, ahora adaptado específicamente para el exigente mercado de Norteamérica. Este camión de hidrógeno representa un avance significativo en la logística sostenible.
Presentación del nuevo Xcient Fuel Cell en la ACT Expo
Hyundai Motor Company ha dado un paso firme en su compromiso con la expansión del negocio de hidrógeno en América del Norte. La presentación de su nuevo camión pesado XCIENT Fuel Cell Clase 8 tuvo lugar en la prestigiosa Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025, celebrada en Anaheim, California.
Este evento clave para la industria del transporte limpio, desarrollado entre el 28 de abril y el 1 de mayo, sirvió de plataforma para que la compañía surcoreana consolidara su liderazgo en la transición energética global hacia el hidrógeno. Además, reforzó su posición en el competitivo sector de vehículos comerciales norteamericano con su innovador camión de hidrógeno.
El objetivo es claro: crear un ecosistema de transporte más limpio y resiliente. Para ello, se aprovecha la vasta experiencia y capacidades operativas del Hyundai Motor Group a través de su marca dedicada al hidrógeno, HTWO.
La visión de Hyundai para la logística limpia
Durante la conferencia de prensa en la ACT Expo, Ken Ramírez, Vicepresidente Ejecutivo y Director del Negocio Global de Vehículos Comerciales e Hidrógeno de Hyundai Motor Company, enfatizó la dedicación de la empresa. Subrayó el foco en entregar soluciones listas para producción y aplicables al mundo real que impulsen la industria.
«En Hyundai Motor, estamos redefiniendo el futuro de la logística limpia con soluciones innovadoras que priorizan la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad», afirmó Ramírez.
Destacó la importancia de empoderar a los socios de flotas mediante tecnologías de vanguardia y alianzas estratégicas, permitiéndoles liderar la transición hacia un futuro logístico más inteligente y sostenible.
Tecnología y especificaciones de este camión de hidrógeno
El corazón del renovado Hyundai XCIENT Fuel Cell es su avanzado sistema de pila de combustible de hidrógeno. Este sistema ha sido mejorado y adaptado específicamente para las demandas del mercado norteamericano, consolidando su posición como un camión de hidrógeno líder.
Este sistema genera 180 kW de potencia, compuesto por dos bloques de celdas de combustible (o stacks) de 90 kW cada uno, asegurando una entrega de energía fiable. Complementando la pila de combustible, el camión está equipado con una batería de 72 kWh y un potente motor eléctrico de 350 kW capaz de entregar un par máximo de 2.237 Nm.
El XCIENT Fuel Cell ostenta el título de ser el primer camión de hidrógeno pesado producido en serie del mundo, marcando un hito hacia el transporte comercial sin emisiones. Para almacenar el hidrógeno de forma segura, incorpora diez tanques con una capacidad total combinada de aproximadamente 68 kg.
Esta capacidad de almacenamiento le permite alcanzar una autonomía máxima estimada de 450 millas (unos 724 kilómetros). Configurado como un tractor de Clase 8, tiene un peso bruto combinado vehicular (GVWR) de hasta 82,000 libras (aprox. 37,195 kg), ideal para tareas exigentes como el transporte portuario (drayage) y la logística de distribución.
Mejoras en seguridad y confort interior del Xcient
Hyundai Motor no solo se ha enfocado en el tren motriz de hidrógeno. También ha introducido mejoras significativas en el interior y en los sistemas de seguridad del XCIENT Fuel Cell para optimizar la experiencia del conductor.
La cabina ha sido rediseñada pensando en la comodidad. Destaca la incorporación de un moderno cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil del mismo tamaño, que integra botones físicos para mejorar la ergonomía.
Un aspecto crucial ha sido la implementación de un completo conjunto de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS). Estas tecnologías aumentan la seguridad activa y pasiva y ayudan a minimizar la fatiga del conductor. El paquete ADAS incluye funciones como Asistencia para Evitar Colisiones Frontales (FCA), Alerta de Cambio Involuntario de Carril (LDW), Control de Crucero Inteligente (SCC) y alertas de colisión en ángulo muerto (BCW, BCW-NEAR) y frontal cercana (FCW-NEAR).
Implementación y operaciones reales del camión de hidrógeno en Norteamérica
El compromiso de Hyundai Motor con la logística limpia impulsada por hidrógeno se demuestra con operaciones reales. Un ejemplo destacado es el proyecto NorCAL ZERO, donde 30 camiones XCIENT Fuel Cell operan en los puertos de Oakland y Richmond, en California.
Este despliegue es la mayor implementación comercial de camiones pesados de hidrógeno en América del Norte hasta la fecha. Estos vehículos de camión de hidrógeno se usan para el transporte de mercancías y han acumulado casi 450,000 millas (más de 724,000 km) desde septiembre de 2023.
Otra iniciativa clave es HTWO Logistics, una colaboración con GLOVIS America anunciada en la ACT Expo 2024. Este proyecto busca descarbonizar las operaciones logísticas alrededor de la gigafábrica Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) mediante hidrógeno generado in situ.
Actualmente, 21 camiones de pila de combustible XCIENT gestionan casi la mitad de las entregas en esta planta. Esta operación en HMGMA demuestra un ecosistema de hidrógeno completo: producción, suministro, repostaje y operación, reflejando el compromiso del Grupo con una cadena logística descarbonizada.
Expansión del ecosistema de hidrógeno Htwo
Mirando hacia el futuro, Hyundai Motor está expandiendo activamente el alcance de su marca de hidrógeno, HTWO, transformándola en una plataforma abierta y colaborativa. Busca reunir a socios estratégicos, inversores e industrias de toda la cadena de valor del hidrógeno.
El objetivo final es construir un ecosistema de hidrógeno más sostenible y resiliente, liderando el cambio hacia un futuro energético global más limpio. Esta visión posiciona a Hyundai Motor Group como un actor clave en la emergente cadena de valor del camión de hidrógeno.
Como parte de esta expansión, Hyundai anunció el proyecto ‘HTWO Energy Savannah’. Se trata de la primera estación de servicio que combinará recarga eléctrica y repostaje de hidrógeno para camiones pesados Clase 8. Se desarrollará cerca de HMGMA en Savannah, Georgia, en colaboración con HydroFleet y Capital Development Partners, y su puesta en marcha está prevista para finales de 2025.
El futuro del transporte pesado es el camión de hidrógeno
El camión de hidrógeno XCIENT Fuel Cell es una realidad tangible y probada, ya en operación comercial global. Su exhibición en la ACT Expo 2025, junto con las pruebas de conducción ofrecidas, permitió a los profesionales experimentar sus capacidades.
Este modelo cuenta con un historial de éxito, desplegado en 13 países y acumulando más de 13 millones de kilómetros de operación real solo en Suiza, donde se lanzó en 2020. Este fuerte enfoque en el camión de hidrógeno se alinea con la visión corporativa de Hyundai Motor, ‘Progreso para la humanidad’.
La compañía invierte fuertemente en tecnologías avanzadas como la robótica y la Movilidad Aérea Urbana (UAM), buscando soluciones de movilidad revolucionarias. El compromiso global de Hyundai Motor con la movilidad sostenible se materializa en sus esfuerzos por introducir vehículos de cero emisiones, tanto eléctricos de batería como los equipados con su tecnología líder de pila de combustible de hidrógeno, consolidando el camino para el camión de hidrógeno.
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