Un recorrido por la sabana de Bogotá sirvió para descubrir las cualidades del nuevo Kia Seltos 2.0 iVT Zenith, un modelo que experimentó un cambio rotundo frente a su predecesor.
Hace un par de meses, Kia anunció la llegada del Seltos de segunda generación a Colombia y la marca nos invitó a tener un primer contacto con este SUV por la sabana de Bogotá. En nuestro caso nos correspondió un Kia Seltos 2.0 iVT Zenith, la variante más equipada de la gama y que resultó ser un “soplo de aire fresco” entre el mar de vehículos electrificados que por estos días han llegado al país.
Precisamente, la casa coreana sabe que aún existe una sólida demanda por modelos tradicionales, sobre todo para quienes restricciones como el “Pico y Placa” no suponen un problema o no quieren padecer las limitaciones de la red de carga. Así que el nuevo Seltos está pensado para quienes buscan un diseño distintivo, buen espacio interior y la confiabilidad de un tradicional motor de combustión.
Todas sus características las detallamos en un artículo publicado previamente y aquí nos enfocaremos en algunas impresiones de manejo y uso a lo largo de un día recorriendo diferentes puntos de la sabana de Bogotá, incluyendo los pueblos de Cajicá y Subachoque. La ruta contempló todo tipo de escenarios: carreteras asfaltadas, pendientes, senderos destapados y bastantes curvas.
Mayores dimensiones, mejor espacio interior
El Kia Seltos 2.0 iVT Zenith que probamos era una unidad de color azul, uno de los más llamativos de la paleta cromática (son cinco en total) y definitivamente, este SUV dio un importante salto en materia de diseño. Deja atrás su aspecto sobrio para adoptar un estilo inspirado por los modelos eléctricos de la marca con una figura geométrica más voluminosa y un look futurista reafirmado por sus firmas luminosas.
Nos gustó el detalle de los faros LED principales integrados a la parrilla frontal, un conjunto enmarcado por las luces DRL, así como las molduras metalizadas presentes a lo largo de la carrocería. Por supuesto las dimensiones se incrementaron de forma notable frente a su predecesor, convirtiéndose en un verdadero SUV compacto que comparte plataforma con los Kia K3, K4 y Niro.
De hecho, el confort interior y la habitabilidad son algunas de las mejores cualidades del nuevo Kia Seltos 2.0 iVT Zenith. No solo tenemos un amplio baúl para llevar todo lo necesario en un viaje familiar, sino que dos pasajeros viajan con total comodidad en la parte posterior al tener buena espacio para la cabeza y las piernas, aunque el túnel central si resulta algo elevado para un tercer ocupante.
Por supuesto no faltan diferentes funcionalidades que hacen más amena la vida a bordo: varios espacios portaobjetos por toda la cabina, apoyabrazos trasero con portavasos, salidas de aire traseras y un par de puertos USB-C integrados en los respaldos de los asientos. Pero lo mejor de todo es la posibilidad de reclinar el espaldar en tres posiciones, lo cual resulta perfecto para tomar una siesta.
Fácil de usar
Para completar, la suspensión del nuevo Kia Seltos 2.0 iVT Zenith ha sido calibrada para absorber diferentes irregularidades y evitar balanceos notorios, así que la verdad resulta agradable la experiencia como pasajero. Y si pasamos al asiento del conductor, la impresión también es positiva al disponer de una buena visibilidad exterior, junto con unos mandos intuitivos y fáciles de usar.
En general la nueva generación de modelos de Kia resalta por su ergonomía, pues a pesar del enorme panel digital de 30 pulgadas y el diseño de enfoque minimalista, se conservan botones físicos para ejecutar diferentes funciones y todo se encuentra donde lo esperamos encontrar. Para completar, las pantallas de 12,3 pulgadas son bastante legibles, con una interfaz gráfica ordenada y una conectividad ágil.
Si hablamos de usabilidad para el día a día, se agradecen detalles de confort como la función de calefacción en las sillas delanteras (con ajuste eléctrico para el conductor aunque sin memorias), la llave Smart Key, el aire acondicionado bizona, los sensores de luz y lluvia, el retrovisor electrocrómico y el portón trasero eléctrico. Todos ellos forman parte del equipamiento incluido en el Kia Seltos 2.0 iVT Zenith.
Más allá de ello, el Seltos se siente como un vehículo sólido y ajustado con un buen nivel de acabados, a pesar del uso de plásticos rígidos en muchas áreas. Si bien el habitáculo es muy luminoso gracias al sunroof panorámico de esta versión, nos parece bastante sobrio y sencillo a pesar de su cojinería mixta (tela y ecocuero perforado) de tonos grises, el volante bitono y algunas superficies soft-touch.
Apuesta mecánica conservadora
Teniendo en cuenta que sus dimensiones se incrementaron y al mismo tiempo se conservó el mismo conjunto motriz de su predecesor, el desempeño era una de las grandes incógnitas. Hay que tener en cuenta que el Kia Seltos 2.0 iVT Zenith es un SUV compacto con un perfil netamente familiar y en la ruta mostró el desempeño suficiente para desenvolverse sin problemas con cuatro adultos a bordo.
Los 147 hp de potencia y 179 Nm de torque son suficientes para moverlo en ciudad o carretera, aunque lo mejor será activar el modo Sport y aumentar las revoluciones si queremos tener una mejor respuesta del motor 2.0 MPi en pendientes o sobrepasos. Va acompañado de una caja iVT (tipo CVT) que trabaja con suavidad y ofrece ocho cambios en modo manual para una mayor interacción.
Por supuesto hay un botón Drive Mode que activa diferentes programas de manejo (Eco, Normal o Sport) y lo mejor de todo es su ubicación: justo en la parte baja del volante, evitando distracciones innecesarias para activarlo. No tuvimos espacio para medir el consumo, pero al final el Kia Seltos 2.0 iVT Zenith cumple con su cometido de ser un SUV cómodo, suave y bastante funcional para el uso diario.
Kia Seltos 2.0 iVT Zenith ¿Una compra sensata?
Para ir cerrando, un par de factores extra: tiene la ventaja de trabajar sin problemas con gasolina corriente y vale la pena pagar el precio extra de esta versión por integrar algunas ADAS en su equipamiento. Entre ellas asistencia de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, funciones de mantenimiento y seguimiento de carril, control de crucero inteligente con Stop&Go y sensor de punto ciego.
Ese plus en la seguridad se agradece en el Kia Seltos 2.0 iVT Zenith y con un precio de $119.990.000 puede ser una opción interesante al quedar situado como un punto intermedio entre varios B-SUV y modelos de tamaño compacto. No cabe duda que se trata de un SUV adecuado para resolver las necesidades de muchas familias, especialmente de quienes están dando el salto desde un automóvil.
Muchos dirán que con ese presupuesto hay opciones híbridas o eléctricas, pero aún hay mercado para los vehículos de combustión tradicional y más en lugares donde el “Pico y Placa” no supone un problema. Si a eso le sumamos la confiabilidad y robustez que suelen tener los vehículos de la marca, el Kia Seltos 2.0 iVT Zenith puede ser una compra sensata para quien se quiere montar en su primer SUV.
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