JETOUR G700: la nueva híbrida enchufable 4×4 que redefine el lujo en Bogotá

NUEVA HÍBRIDA ENCHUFABLE 4X4: JETOUR G700 SUV híbrida en carretera de bosque

La JETOUR G700, una nueva híbrida enchufable 4×4, llega a Colombia como la SUV insignia que redefine el lujo y la capacidad todoterreno con tecnología avanzada y un desempeño excepcional.

Autocom ha captado la atención del público colombiano en el Salón del Automóvil de Bogotá con una propuesta ambiciosa que introduce tres novedades clave para el mercado: la JETOUR G700, la JETOUR T2 4×4 y la Karry Rely de doble cabina. Esta estrategia busca fortalecer el portafolio de la compañía para el cierre de año y los próximos meses, ofreciendo alternativas que abarcan desde la electrificación y el confort hasta la robustez y la capacidad de carga para los terrenos más exigentes. La versatilidad y el equipamiento son los pilares de esta oferta, diseñados para satisfacer las diversas necesidades de los conductores colombianos.

NUEVA HÍBRIDA ENCHUFABLE 4X4: JETOUR G700 SUV naranja frontal estudio
La JETOUR G700, SUV insignia híbrida enchufable, cuenta con una batería de 34 kWh y autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros.

JETOUR G700: un referente de electrificación y capacidad 4×4

La JETOUR G700 se posiciona como la nueva híbrida enchufable 4×4 insignia de la marca en Colombia, marcando un antes y un después en el segmento de las SUV de alta gama. Su avanzado sistema híbrido enchufable integra un potente motor a gasolina 2.0 turbo con un motor eléctrico, gestionado por una transmisión DHT y tracción integral AWD. Este conjunto motriz anuncia una impresionante potencia combinada de 902 caballos de vapor (CV) y un torque total de 1.135 Nm, cifras que la colocan a la vanguardia de su categoría en el país.

El tren motriz de esta nueva híbrida enchufable 4×4 es complementado por una batería de 34 kWh, que le permite ofrecer una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros, ideal para los trayectos urbanos diarios sin emisiones. Para viajes más largos, la autonomía combinada alcanza hasta 1.000 kilómetros bajo el ciclo WLTC, brindando una flexibilidad excepcional entre la conducción eléctrica y el modo híbrido. Esta configuración no solo optimiza el consumo de combustible, sino que también reduce la huella ambiental.

NUEVA HÍBRIDA ENCHUFABLE 4X4: JETOUR T2 4x4 vadeando río, techo corredizo
La JETOUR T2 4×4, con su techo corredizo y rines de diseño robusto, demuestra su capacidad de vadeo en terrenos exigentes.

Diseño exterior robusto y preparación off-road de la G700

El diseño de la JETOUR G700 exhibe líneas que proyectan robustez y elegancia, en sintonía con su naturaleza todoterreno. Incorpora un chasis independiente que le confiere una mayor resistencia y capacidad para enfrentar desafíos fuera del asfalto. Las placas de protección inferiores y una notable capacidad máxima de vadeo de 900 milímetros, confirman su preparación para la aventura, diferenciándola en el competitivo mercado de las SUV en Colombia.

Además de su imponente presencia, esta nueva híbrida enchufable 4×4 incluye un sistema de frenos delanteros y traseros de disco ventilado, complementado por un freno de estacionamiento electrónico con función Autohold. El equipamiento exterior se realza con un sunroof panorámico, barras de techo, luces LED diurnas y faros LED regulables en altura, espejos retrovisores eléctricos con abatimiento automático y encendido remoto del vehículo, lo que añade conveniencia y sofisticación.

NUEVA HÍBRIDA ENCHUFABLE 4X4: JETOUR T2 4x4 frontal verde oscuro
La JETOUR T2 4×4 exhibe un diseño robusto, equipada con rines de cinco radios dobles en color oscuro y parrilla frontal con emblema JETOUR.

Lujo y tecnología en el interior de la G700

El habitáculo de la JETOUR G700 es un testimonio de lujo y tecnología, diseñado para ofrecer la máxima comodidad y conectividad. Dispone de seis puestos distribuidos en tres filas, garantizando espacio y confort para todos los ocupantes. El sistema de infoentretenimiento se centra en una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, y se complementa con un sonido Lexicon By Harman de 18 parlantes para una experiencia acústica inmersiva.

Los detalles premium continúan con asientos en ecocuero para todas las filas, incluyendo funciones de masaje en la primera y segunda fila, además de refrigeración para los asientos del conductor y copiloto, y refrigeración con calefacción para la segunda fila. El conductor se beneficia de un asiento con ajuste eléctrico de 8 direcciones y memoria, mientras que el copiloto cuenta con ajuste eléctrico de 4 direcciones. El volante en ecocuero es multifunción, con ajuste de altura y profundidad, y se complementa con un cluster digital de 35.4 pulgadas y luces de lectura LED.

NUEVA HÍBRIDA ENCHUFABLE 4X4: Karry Rely pickup doble cabina lateral
La Karry Rely, pickup de doble cabina con tracción 4×4, exhibe rines negros, barras de techo y estribos laterales para su funcionalidad robusta.

Seguridad avanzada y asistencias para la conducción

La seguridad es una prioridad en la JETOUR G700, que incorpora un completo conjunto de sistemas activos y pasivos. En seguridad activa, cuenta con ABS+EBD, asistente de frenado EBA+BAS+BA, control de tracción (TCS), control de estabilidad (ESP), control de arranque en pendiente (HHC) y monitoreo de presión de llantas (TPMS). Estos sistemas trabajan en conjunto para proporcionar una conducción segura y controlada en diversas condiciones.

En cuanto a las asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), la nueva híbrida enchufable 4×4 incluye monitoreo de punto ciego (BSD), advertencia de cambio de carril (LDW), alerta de tráfico cruzado (RCTA), sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB), control inteligente de luces altas (IHC), advertencia de colisión trasera (RCW) y advertencia de apertura de puerta (DOW). Una cámara panorámica HD de 360 grados y sensores de estacionamiento traseros facilitan las maniobras y aumentan la seguridad al parquear.

NUEVA HÍBRIDA ENCHUFABLE 4X4: JETOUR T2 4x4, carro SUV negro
La JETOUR T2 4×4, presentada en el Salón del Automóvil de Bogotá, destaca por sus ópticas de tecnología LED y rines negros de aleación multirradio.

Rendimiento combinado y autonomía ejemplar

El desempeño de la JETOUR G700 no solo se mide en potencia, sino también en eficiencia. Su motor de combustión de 2.0 litros entrega 208 hp y 340 Nm de torque, mientras que el motor eléctrico sincrónico de imanes permanentes contribuye con 684 hp y 795 Nm de torque. La potencia combinada de 902 CV y el torque combinado de 1.135 Nm se traducen en una respuesta ágil y contundente en cualquier situación, desde la ciudad hasta los caminos más desafiantes.

La autonomía combinada, un aspecto crucial para los vehículos híbridos enchufables, alcanza los 1.000 kilómetros bajo el ciclo WLTC, permitiendo a los usuarios recorrer largas distancias sin preocupaciones. La batería de 34 kWh de tipo LifePO4 ofrece una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros, con tiempos de carga de 2,5 horas para carga rápida DC (30%-80% SOC) y menos de 10 horas para carga lenta AC (30%-100% SOC) a través de su puerto de carga Tipo 2.

NUEVA HÍBRIDA ENCHUFABLE 4X4: Interior de la JETOUR G700 con pantallas.
El habitáculo de la JETOUR G700 híbrida enchufable destaca por su pantalla central y sistema de entretenimiento posterior.

“Llegamos al Salón del Automóvil con una apuesta que refleja nuestra visión de largo plazo para Colombia. Con la JETOUR G700, la T2 4×4 y la Karry Rely ampliamos las alternativas para clientes con necesidades muy diferentes, pero que comparten el interés por vehículos bien equipados, versátiles y preparados para sus actividades diarias. Estos modelos representan un paso importante en la oferta que estamos construyendo para el cierre de año y los próximos meses”, afirmó Juan Diego Galindo, gerente general de Autocom Colombia.

Sistemas todoterreno avanzados para la aventura

La vocación aventurera de la JETOUR G700 se subraya con sus sistemas off-road avanzados. Incorpora ocho modos de conducción específicos para adaptarse a distintas superficies y condiciones del terreno, lo que la convierte en una nueva híbrida enchufable 4×4 altamente versátil. Cuenta con bloqueo electrónico de diferencial, control de descenso y la innovadora función Tank Turn, que permite al vehículo girar sobre su propio eje, facilitando maniobras en espacios reducidos o terrenos complicados.

Estos atributos, combinados con su chasis independiente y una capacidad de vadeo de 900 milímetros, aseguran que la G700 no solo es un carro lujoso, sino también un compañero fiable para las expediciones más audaces. Las placas de protección refuerzan su durabilidad, protegiendo los componentes vitales del vehículo en entornos difíciles, consolidando su promesa de ser una SUV robusta y sofisticada.

NUEVA HÍBRIDA ENCHUFABLE 4X4: Pickup JETOUR Rely 4x4 en movimiento, polvareda levantada.
La pickup JETOUR Rely 4×4 exhibe su frontal robusto y diseño apto para cualquier terreno en su debut.

La nueva híbrida enchufable 4×4: una apuesta estratégica para Colombia

La JETOUR G700 no solo es un vehículo de altas prestaciones, sino también una declaración de intenciones por parte de Autocom en el mercado colombiano. Con un precio de $295.990.000, esta nueva híbrida enchufable 4×4 se presenta como una opción atractiva para quienes buscan electrificación, lujo, tecnología y una capacidad todoterreno sin compromisos. La llegada de la G700 fortalece el segmento de las SUV híbridas enchufables en el país, ofreciendo una alternativa que combina eficiencia, poder y sofisticación.

Autocom proyecta un crecimiento del 58% para el año 2027, respaldado por el buen desempeño de sus marcas en 2026, donde JETOUR creció un 93,19% y Karry un 18,79% entre enero y octubre. La JETOUR G700 es un pilar fundamental en esta estrategia, consolidando la presencia de la marca en Colombia con una propuesta de valor integral y vanguardista que marca un hito en el mercado automotor local.

NUEVA HÍBRIDA ENCHUFABLE 4X4: Pickup Karry Rely 4x4 de Jetour en acción todoterreno.
La pickup Karry Rely 4×4 de Jetour exhibe un diseño robusto y sistema de tracción integral para terrenos desafiantes.

Ficha Técnica: JETOUR G700

Parámetro Técnico Especificación JETOUR G700
Segmento / Carrocería SUV híbrida enchufable 4×4 de alta gama / 6 puestos en 3 filas
Motorización / Sistema Híbrido Motor a gasolina 2.0 turbo + Motor eléctrico sincrónico de imanes permanentes (PHEV)
Potencia Máxima Combinada 902 CV
Torque Máximo Combinado 1.135 Nm
Transmisión y Tracción DHT (Dedicated Hybrid Transmission) / Tracción integral AWD
Batería / Autonomía Eléctrica 34 kWh (LifePO4) / Hasta 100 km
Autonomía Combinada Hasta 1.000 km (ciclo WLTC)
Sistema de Frenos Discos ventilados delanteros y traseros / Freno de estacionamiento electrónico con Autohold
Chasis / Capacidad Off-road Chasis independiente / Capacidad de vadeo: 900 mm / 8 modos de conducción / Bloqueo electrónico de diferencial / Tank Turn
Seguridad / Asistencias ADAS ABS+EBD, EBA+BAS+BA, TCS, ESP, HHC, TPMS, BSD, LDW, RCTA, AEB, IHC, RCW, DOW, Cámara 360 HD
Infoentretenimiento Pantalla táctil 15.6 pulgadas / Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos / Sonido Lexicon By Harman (18 parlantes)
Disponibilidad y Precio en Colombia $295.990.000 COP
Ficha Técnica — ObservAuto Especificaciones de referencia

Preguntas clave sobre la JETOUR G700

¿Cuál es el precio de la JETOUR G700 en Colombia?

La JETOUR G700 tiene un precio de $295.990.000 en Colombia. Se posiciona como una opción atractiva en el segmento de las SUV híbridas enchufables de lujo y tecnología avanzada.

¿Qué potencia y autonomía ofrece la nueva JETOUR G700 híbrida enchufable?

La JETOUR G700 ofrece una potencia combinada de 902 caballos de vapor (CV) y un torque de 1.135 Nm. Su autonomía eléctrica es de hasta 100 kilómetros, mientras que la autonomía combinada alcanza los 1.000 kilómetros bajo el ciclo WLTC.

¿Qué características de lujo y off-road distinguen a la JETOUR G700?

La JETOUR G700 se distingue por su habitáculo de lujo con seis puestos, pantalla táctil de 15,6 pulgadas, sonido Lexicon By Harman y asientos con masaje y refrigeración. En cuanto a sus capacidades off-road, incluye un chasis independiente, una capacidad de vadeo de 900 milímetros, y ocho modos de conducción específicos con función Tank Turn.

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