Al cierre del noveno mes del año, la venta de motos en Colombia registró un nuevo récord histórico en septiembre de 2026 al alcanzar 127.098 motocicletas nuevas matriculadas ante el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). Este volumen consolida un crecimiento interanual del 23,63 % frente a las 102.807 unidades de septiembre de 2025 y un incremento intermensual del 13,59 % respecto a agosto de 2026 (111.896 unidades), ratificando a las dos ruedas como la solución de movilidad individual y productiva más dinámica del país.
Con este desempeño mensual, el sector de motocicletas pulverizó un hito sin precedentes al superar la barrera del millón de unidades en tan solo nueve meses. Entre enero y septiembre de 2026, el acumulado oficial de matrículas llegó a 1.026.176 motocicletas, lo que equivale a una contundente expansión del 28,26 % frente a las 799.979 unidades matriculadas en el mismo periodo de 2025.
Los cálculos oficiales de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y FENALCO confirman que 2026 se encamina a ser el año de mayores ventas en toda la historia automotriz del país, superando las tasas de expansión observadas en el mercado de vehículos y carros de septiembre de 2026 y en el sector de vehículos de carga y camiones.
La contienda de marcas en la venta de motos en Colombia: Suzuki arrebata el primer lugar a Bajaj
El tablero competitivo de septiembre de 2026 estuvo marcado por un intenso duelo en la cima del mercado. Suzuki se consagró como la marca líder en la venta de motos en Colombia al registrar 20.067 unidades matriculadas, alcanzando una participación de mercado del 15,79 % y un destacado crecimiento interanual del 26,41 % frente a septiembre de 2025 (15.875 unidades). La marca japonesa consolidó su posición gracias a la excelente aceptación de su portafolio urbano y de trabajo.
En un segundo lugar milimétrico, Bajaj matriculó 19.996 unidades (una diferencia de solo 71 unidades respecto a Suzuki), logrando una cuota del 15,73 % y un avance del 21,56 %. El tercer puesto correspondió a la ensambladora colombiana AKT Motos con 18.323 unidades (+20,47 % y 14,42 % de cuota), impulsada por su inamovible liderazgo en modelos utilitarios de 125 cc.
Completando las cinco primeras posiciones, Honda matriculó 18.127 unidades (+21,74 % y 14,26 % de cuota) y Yamaha sumó 17.695 unidades (+17,03 % y 13,92 % de cuota). Más abajo en la tabla destacaron los crecimientos de TVS (10.250 unidades | +26,23 %), Hero (8.430 unidades | +24,34 %) y Victory (7.210 unidades | +21,79 %).
Top 10 modelos más vendidos: El reinado indiscutible de la AKT NKD 125
El análisis por líneas de producto revalida a la AKT NKD 125 como el referente absoluto en la venta de motos en Colombia. Con 7.830 unidades matriculadas durante septiembre, este modelo de ensamble antioqueño representó por sí solo el 6,16 % de todas las motos vendidas en el país. Su fórmula basada en bajo costo de adquisición, repuestos asequibles y notable confiabilidad mecánica la mantiene como la favorita indiscutida de los trabajadores independientes y estudiantes.
En la segunda posición se ubicó la Yamaha GPD155-A (NMAX 155) con 5.468 unidades, ratificando su estatus como la scooter de mayor volumen y preferencia en los estratos medios y altos para movilidad urbana ágil. El tercer escalón lo ocupó la legendaria Bajaj CT100 ES Spoke (Boxer) con 4.517 unidades, el vehículo de trabajo predilecto por mensajeros y sectores productivos. Entre tanto, la Suzuki GN 125 (3.980 und), la Suzuki Viva R 115 (3.540 und) y la Yamaha XTZ 125 / 150 (3.210 und) completaron los primeros puestos de demanda nacional.
Distribución por Cilindraje: La hegemonía técnica de las bajas cilindradas (101 cc – 125 cc)
La estructura técnica que sostiene la venta de motos en Colombia mantiene una concentración estructural en las cilindradas bajas. El rango comprendido entre los 101 cc y los 125 cc representó el 44,4 % del total de las matrículas de septiembre (56.431 unidades), consolidándose como el verdadero motor del parque automotor nacional.
Este fenómeno responde a tres factores determinantes: en primer lugar, los modelos de hasta 125 cc están legalmente exentos del pago del impuesto vehicular en la mayoría de departamentos del país; en segundo término, cuentan con tarifas de SOAT preferenciales y subsidiadas; y finalmente, ofrecen un rendimiento que supera los 130 km por galón de gasolina, un alivio crucial frente al precio actual de los combustibles. El segmento de 126 cc a 150 cc aportó el 26,2 % de los registros (33.299 unidades), mientras que las motocicletas de más de 150 cc alcanzaron el 21,5 % (27.326 unidades) y las inferiores a 100 cc se situaron en el 7,9 % (10.042 unidades).
Dinámica Territorial: Secretarías de tránsito y municipios con mayor volumen de matrículas
A nivel departamental, Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca concentran más del 56 % de todos los registros de motocicletas del país. Sin embargo, en el desglose municipal se hace evidente la focalización estratégica de los concesionarios y compradores hacia secretarías de tránsito periféricas que ofrecen menores costos arancelarios y tiempos reducidos en el trámite de placas.
En este ámbito, Sabaneta (Antioquia) lideró el registro nacional de motocicletas nuevas con 27.509 matrículas acumuladas (+42,8 % vs 2025), seguido por Funza (Cundinamarca) con 20.650 unidades (+55,3 %), El Cerrito (Valle del Cauca) con 17.781 unidades (+59,6 %), Madrid (Cundinamarca) con 11.869 unidades (+61,0 %) y Mosquera (Cundinamarca) con 10.094 unidades (+55,0 %). Es fundamental subrayar que estas cifras corresponden estrictamente a matrículas iniciales de vehículos nuevos y no al mercado de traspasos de motos usadas.
Perspectivas del sector de dos ruedas para el cierre de 2026
Con un acumulado que ya supera las 1.026.000 unidades en los primeros nueve meses, la proyección para el cierre de 2026 anticipa un volumen superior a las 1.350.000 motocicletas nuevas. La aceleración sostenida en la venta de motos en Colombia durante el último trimestre del año estará impulsada por el pago de primas decembrinas, la temporada de cosechas agrícolas y las promociones comerciales de fin de año, que históricamente aportan entre el 28 % y el 32 % de las matrículas anuales.
Asimismo, la industria se prepara para los nuevos estándares regulatorios de seguridad vial estipulados por el Ministerio de Transporte, que exigirán de forma progresiva la incorporación de sistemas de frenos combinados (CBS) o antibloqueo (ABS) en las nuevas motocicletas comercializadas en el territorio nacional.
Datos Clave: Venta de Motos en Colombia – Septiembre 2026
Preguntas clave sobre la venta de motos en Colombia en Septiembre 2026
¿Cuál fue el récord histórico de venta de motos en Colombia en septiembre de 2026 y qué crecimiento representó?
En septiembre de 2026, la venta de motos en Colombia alcanzó un récord histórico con 127.098 motocicletas matriculadas, lo que significó un crecimiento interanual del 23,63% respecto al mismo mes de 2025.
¿Qué marca lideró la venta de motos en Colombia en septiembre de 2026 y cuáles fueron sus cifras?
Suzuki se consagró como la marca líder en septiembre de 2026 al registrar 20.067 unidades matriculadas, obteniendo una participación de mercado del 15,79%.
¿Cuál fue el segmento de cilindraje dominante en las ventas de motos en Colombia durante septiembre de 2026 y por qué?
El segmento de 101 cc a 125 cc dominó las ventas de motos en Colombia en septiembre de 2026, representando el 44,4% del total, debido a exenciones de impuesto vehicular, tarifas de SOAT preferenciales y alto rendimiento de combustible.
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