La Dacia Spring, una de las opciones eléctricas más asequibles, se renueva por completo en su segunda generación, prometiendo mayor robustez y tecnología para el día a día.
La marca Dacia está implementando una ofensiva totalmente eléctrica, marcando un nuevo capítulo en la exitosa historia del Spring. La segunda generación del Spring es completamente nueva, pero mantiene la esencia de Dacia, presentándose como una opción inteligente en el segmento A de vehículos eléctricos fabricada en Europa. Esta renovación busca satisfacer las expectativas actuales de los clientes con un diseño moderno y robusto, integrando las tecnologías esenciales para la movilidad urbana y recreativa.
Con esta segunda generación, Dacia continúa el legado de un modelo que ha vendido más de 210.000 unidades en más de cuarenta países desde su lanzamiento en 2021. El objetivo principal ha sido democratizar el acceso a la movilidad eléctrica para una amplia base de clientes, manteniendo los principios fundamentales del ADN de Dacia: ofrecer un vehículo práctico y económico que se ajuste a las necesidades diarias de los usuarios.
Diseño exterior: una identidad más fuerte y funcional
El nuevo Dacia Spring conserva el nombre de su predecesor, pero cambia radicalmente en todos los demás aspectos. Ha sido completamente rediseñado y construido sobre la nueva plataforma RG-EV small del Grupo Renault, lo que le otorga proporciones significativamente diferentes. Destaca por ser 18 centímetros más ancho, lo que no solo le confiere una postura más fuerte y robusta, sino que también contribuye a un mayor espacio interior.
La identidad de Dacia se manifiesta claramente en las molduras negras que conectan los faros y las luces traseras en la parte delantera y posterior del carro. Estas molduras no solo enfatizan el ancho del vehículo, sino que también realzan la distintiva firma luminosa, inspirada en el emblema Dacia Link. El nuevo Spring se ofrece en cuatro colores: Agave, Gris Esquisto, Negro Diamante y Blanco Glaciar, reflejando una estética sencilla y funcional.
Además de las características de estilo principales, otros detalles contribuyen a la identidad única del vehículo. Una franja negra separa visualmente el techo de la carrocería, y su patrón geométrico se repite en el interior de la cabina, subrayando la cohesión general y la atención al detalle. El enfoque en lo esencial, característico de Dacia, se mantiene, ofreciendo un diseño altamente geométrico y estructurado que elimina lo superfluo.
Interior optimizado para el uso diario
El diseño interior del nuevo Dacia Spring sigue la misma filosofía, con líneas horizontales en el tablero que crean una mayor sensación de espacio y facilitan la lectura de la información. El panel de instrumentos incorpora una pantalla de 7 pulgadas, mientras que el centro del tablero cuenta con una pantalla multimedia de 10.1 pulgadas, estratégicamente ubicada para que tanto el conductor como el pasajero tengan fácil acceso visual y táctil.
La tapicería, en tonos azulados, hace eco de los acentos del tablero y del color Agave, si este es el escogido para la carrocería. Una variedad de compartimentos de almacenamiento y funcionalidades demuestran una filosofía de diseño centrada en la usabilidad. La sencillez y la funcionalidad son los pilares de este diseño interior, buscando maximizar el espacio y la comodidad para el trayecto diario.
«Con la segunda generación del Spring, Dacia reafirma su compromiso con la movilidad eléctrica accesible y práctica,» señaló el comunicado de prensa de la marca. «Este carro ha sido diseñado para ser el compañero ideal en el día a día, ofreciendo la tecnología y el confort que nuestros clientes esperan, sin renunciar a la eficiencia y la durabilidad que nos caracterizan.»
Prestaciones eléctricas adaptadas a las necesidades reales
El nuevo Dacia Spring está equipado con un tren motriz que desarrolla 60 kilovatios (80 caballos de fuerza), entregando un torque de 175 Newton-metro. Este sistema le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 12.1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora. Estas características lo hacen apto para integrarse fluidamente tanto en el tráfico urbano como en las vías rápidas, ofreciendo una experiencia de manejo ágil y eficiente.
Para la mayoría de los usuarios del nuevo Spring, una carga por semana será suficiente, ya que la batería LFP de 27.5 kWh de capacidad utilizable ofrece una autonomía de hasta 250 kilómetros bajo el ciclo combinado WLTP. Los propietarios de la primera generación del Dacia Spring usan sus carros principalmente para el desplazamiento diario, cubriendo un promedio de 34 kilómetros al día a una velocidad promedio de 34 km/h, y en el 75% de los casos, la carga se realiza en casa.
El Dacia Spring ofrece soluciones de carga sencillas y eficientes que se adaptan a todas las necesidades e infraestructuras. De serie, incluye un cargador AC integrado de 6.6 kW, que permite cargar del 15% al 80% en 9 horas usando una toma doméstica. Esto facilita la carga completa durante la noche o el día sin necesidad de equipos de carga dedicados. Con una toma de alta resistencia, la carga del 15% al 80% se reduce a 5 horas y 40 minutos, y con un wallbox de 7 kW, a solo 2 horas y 55 minutos.
El paquete de carga rápida opcional incluye un cargador AC de 11 kW y un cargador DC de 50 kW. Con este paquete, el tiempo de carga del 15% al 80% se reduce a 1 hora y 55 minutos con un wallbox trifásico de 11 kW o un punto de carga de 22 kW. El cargador DC de 50 kW permite el acceso a puntos de carga rápida, logrando cargar del 15% al 80% en tan solo 28 minutos, una ventaja significativa para quienes necesitan recargar rápidamente.
Tecnología y conectividad inteligente
El nuevo Dacia Spring está diseñado para ofrecer una experiencia de manejo relajada y conectada. La tarjeta manos libres, estándar en el acabado Journey, facilita el acceso al vehículo. La posición de manejo es ajustable, con un asiento del conductor deslizable y regulable en altura y reclinable, además de un volante ajustable en altura y profundidad.
De serie en todos los niveles de acabado, un tablero digital de 7 pulgadas permite a los conductores personalizar la visualización de la información que requieren. El Dacia Spring, construido para desenvolverse fácilmente en el tráfico urbano, tiene un radio de giro de solo 4.95 metros, lo que garantiza una maniobrabilidad óptima. Un freno de parqueo eléctrico automático y sensores de reversa, estándar en todos los niveles de acabado, simplifican las maniobras de parqueo. Para mayor comodidad, el acabado Journey incluye una cámara de reversa de serie.
El Dacia Spring ofrece una conducción suave gracias a su plataforma RG-EV small, su tren motriz y sus llantas de 15 o 16 pulgadas. Para facilitar la vida de los clientes, las ayudas a la conducción de Dacia incorporan una función ingeniosa llamada My Safety, que permite a los conductores personalizar fácilmente la configuración de algunos ADAS al arrancar, evitando tener que ajustarlos uno por uno.
Opciones de infoentretenimiento y conectividad
El nuevo Spring simplifica la conectividad, haciéndola asequible y eficiente. De serie en el acabado Expression, el sistema Media Control es un sistema multimedia con controles en el volante que muestra información multimedia y llamadas telefónicas en el panel de instrumentos digital. Al conectarse a Dacia Media Control, una aplicación gratuita con una nueva interfaz, los conductores pueden gestionar las funciones de radio/medios y acceder a otras características desde la pantalla de su celular.
Un soporte ergonómico y seguro para el celular se encuentra en la sección central superior del tablero. Con el nuevo Spring, Media Control se puede utilizar en formato vertical. El sistema Media Nav Live, estándar en el acabado Journey, cuenta con una pantalla central táctil de 10.1 pulgadas y duplicación inalámbrica de celular a través de Apple CarPlayTM y Android AutoTM.
Este sistema también incluye 8 años de navegación conectada con datos de tráfico en tiempo real y mapas de Europa actualizados continuamente. Además, ofrece una variedad de servicios conectados como una tienda de aplicaciones, programación de carga, preacondicionamiento de la cabina, seguimiento del vehículo y más. La capacidad V2L (Vehicle to Load), incluida en el paquete de carga, permite al nuevo Dacia Spring alimentar pequeños aparatos eléctricos de forma independiente, como linternas, baterías de bicicletas eléctricas y cafeteras, facilitando las actividades al aire libre.
Robustez y versatilidad para cualquier aventura
El nuevo Dacia Spring presenta proporciones audaces, siendo 15 centímetros más largo y 18 centímetros más ancho que la generación anterior. Con un capó corto y alto, y pasos de rueda pronunciados, el Spring se asienta firmemente en la vía. Es compacto y ágil en entornos urbanos, pero también ofrece genuinas capacidades en carretera, convirtiéndolo en un vehículo versátil para todas las situaciones de manejo diarias.
Las líneas robustas y compactas del nuevo Spring se realzan con los extremos verticales delanteros y traseros, y los hombros que se elevan sobre las ruedas traseras, confiriéndole una presencia imponente y una fuerza natural. Diseñado para las exigencias del uso diario, el Dacia Spring incorpora grandes paneles protectores en los parachoques delanteros y traseros.
El plástico negro está teñido en masa con un acabado texturizado lineal, lo que lo hace menos susceptible a pequeños arañazos y rozaduras. Siguiendo este mismo enfoque de durabilidad, las molduras negras brillantes delanteras y traseras presentan un acabado granulado con láser que contribuye a mantener su apariencia a lo largo del tiempo, un diseño que encaja con el espíritu outdoor de Dacia, enfocado en la funcionalidad.
Espacio interior y soluciones de almacenamiento
El nuevo Dacia Spring tiene 3.85 metros de largo y 1.74 metros de ancho (sin espejos), lo que le otorga una mayor versatilidad. Cuenta con uno de los interiores más espaciosos en el segmento A de vehículos eléctricos y la mejor capacidad de baúl. Establece un nuevo estándar en su clase con una capacidad de baúl de hasta 337 litros, superando a algunos modelos del segmento superior.
Un piso removible en dos secciones permite dividir el baúl en compartimentos para asegurar u ocultar objetos. La capacidad de carga se puede aumentar hasta 1.283 litros al plegar el asiento trasero, que también incluye una función de división 50/50. El Dacia Spring sigue siendo el único vehículo del segmento A en ofrecer un «frunk» o espacio de almacenamiento bajo el capó. Disponible como opción, proporciona 18 litros adicionales, ideal para guardar el cable de carga y otros accesorios.
El nuevo Dacia Spring se entrega de serie con hasta tres puntos de montaje YouClip (uno en la consola central delantera del lado del pasajero, dos en el baúl), junto con dos puntos de montaje adicionales disponibles como accesorios (soporte para el apoyacabezas). Este ingenioso sistema, desarrollado por ingenieros de Dacia, es una forma práctica y segura de colocar accesorios dentro de la cabina, como un organizador de cables para el celular, un estuche para gafas, una bolsa de compras plegable o un dispositivo «3 en 1» que combina un portavasos, un gancho para bolsos y una linterna portátil.
Los usuarios pueden personalizar el interior con una gama de accesorios modulares, diseñados para facilitar la vida. El distintivo organizador de consola central «Pelican» guarda los elementos esenciales diarios, mientras que las alfombrillas antideslizantes personalizadas protegen y realzan las superficies. El apoyabrazos central acolchado con un compartimento de almacenamiento cerrado ofrece mayor comodidad y un espacio discreto para pertenencias personales.
Los divisores ajustables de la consola central permiten organizar el espacio según las necesidades, mientras que el pequeño compartimento de almacenamiento central cerrado –que se puede colocar en la parte delantera o trasera de la consola– asegura un acceso rápido y fácil a los elementos de uso diario. El Dacia Spring también está disponible con muchos otros accesorios diseñados para ofrecer protección en caso de uso intensivo, como alfombrillas de piso y baúl hechas de 50% caucho reciclado, un revestimiento modular de baúl Easyflex, umbrales de puerta y guardabarros delanteros y traseros.
Eficiencia excepcional y menor huella de carbono
La ligereza del nuevo Spring es una de las claves de su eficiencia. Fiel a la filosofía de Dacia, es uno de los modelos totalmente eléctricos más ligeros de su segmento, con un peso a partir de 1.212 kilogramos. Esto contribuye a limitar el consumo de energía a solo 12.7 kWh/100 km (ciclo combinado WLTP), una de las cifras más bajas del mercado.
Desde su rápido desarrollo hasta su operación diaria eficiente en recursos, el nuevo Dacia Spring limita su impacto ambiental. Es ligero y eficiente, y además está equipado con una batería LFP (Litio Ferrofosfato) cuyos metales –notablemente hierro y fosfato– son más fácilmente disponibles que el níquel y el cobalto comúnmente utilizados en las baterías de carros.
Con su diseño austero, tren motriz totalmente eléctrico y fabricación europea, el nuevo Dacia Spring es una de las soluciones de movilidad baja en carbono más asequibles del mercado. El objetivo del nuevo Spring es reducir su huella de carbono en aproximadamente un 60% a lo largo de su ciclo de vida completo en comparación con modelos equivalentes de motor de combustión interna. De esta manera, el Spring consolida su posición entre los vehículos más asequibles y versátiles del mercado, capaz de promover el desarrollo de una movilidad más respetuosa con el clima.
Versiones y disponibilidad del Dacia Spring
El nuevo Dacia Spring se mantiene fiel al posicionamiento de Dacia como una marca que ofrece una excelente relación calidad-precio. Combina un precio asequible y bajos costos de funcionamiento con un diseño moderno y robusto, además de un espacio interior líder en su clase, ofreciendo un valor y características excepcionales en el segmento A. Toda la gama del nuevo Dacia Spring tiene un precio inferior a 20.000 euros (excluyendo subsidios gubernamentales), y al ser fabricado en Eslovenia, es elegible para los incentivos implementados en muchos países de la Unión Europea para fomentar la compra de vehículos eléctricos.
En línea con la costumbre de Dacia de centrarse en lo esencial y facilitar la elección a los clientes, la gama del nuevo Spring es sencilla. Se presenta en dos niveles de acabado, Expression y Journey, ambos con el mismo motor de 60 kW/80 caballos de fuerza, la misma batería LFP de 27.5 kWh y el mismo cargador AC de 6.6 kW. El equipamiento de serie del Dacia Spring Expression incluye rines de acero Mura de 15 pulgadas con embellecedores, cierre centralizado con control remoto, vidrios delanteros y espejos exteriores eléctricos, aire acondicionado manual, faros automáticos, sensores de parqueo traseros, freno de mano eléctrico, sistema Media Control con puerto USB-C, asiento trasero abatible 50/50, piso del baúl dividido, tres puntos de montaje YouClip, asiento del conductor deslizable y regulable en altura con respaldo reclinable, y tapicería de tela.
El acabado Dacia Spring Journey añade al equipamiento del Expression rines de acero Drava de 16 pulgadas con embellecedores, tarjeta manos libres, cámara de reversa, sistema Media Nav Live con pantalla central de 10.1 pulgadas, navegación y servicios conectados, dos puertos USB-C, un punto de montaje YouClip, cubierta de baúl y tapicería en TEP/tela. La disponibilidad del Dacia Spring en el mercado colombiano no ha sido confirmada por la marca en el país, por lo que se trata, por el momento, de un lanzamiento global.
Resumen Datos Clave Dacia Spring Segunda Generación
Dudas resueltas sobre el Dacia Spring
¿Cuáles son las principales mejoras de la segunda generación del Dacia Spring?
La segunda generación del Dacia Spring ofrece una mayor robustez y tecnología, con un rediseño completo sobre la nueva plataforma RG-EV small del Grupo Renault, haciéndolo 18 centímetros más ancho. También incorpora un panel de instrumentos de 7 pulgadas y una pantalla multimedia de 10.1 pulgadas en el centro del tablero.
¿En qué se diferencia el diseño exterior del nuevo Dacia Spring de su predecesor?
El nuevo Dacia Spring conserva su nombre, pero presenta un diseño radicalmente diferente con una postura más ancha y robusta. Destaca por las molduras negras que conectan los faros y las luces traseras, enfatizando el ancho y la firma luminosa inspirada en el emblema Dacia Link.
¿Cuántas unidades ha vendido el Dacia Spring desde su lanzamiento?
El Dacia Spring ha vendido más de 210.000 unidades en más de cuarenta países desde su lanzamiento en 2021.
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