La Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake sigue siendo un vehículo práctico, pero acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y alcanza los 270 km/h gracias a sus tres motores de flujo axial.
La Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake es tal vez uno de los modelos de alto desempeño más singulares de la marca y durante sus dos generaciones pasadas se destacó por varias cosas, entre ellas su motor turbo de cuatro cilindros. Ahora, la casa de Affalterbach le dio un vuelco total a su station wagon deportiva y la equipó con un poderoso tren motriz 100% eléctrico.
Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake, tan poderosa como un supercar
En efecto, esta super wagon ahora tiene más en común con el polémico AMG GT Coupé de cuatro puertas que con otros Mercedes-Benz CLA. Esto se debe a que la moderna plataforma MMA fue acondicionada para recibir un sofisticado esquema de motores de flujo axial, tecnología estrenada en el deportivo eléctrico de la marca y que la pone al nivel de una Porsche Taycan Turbo Sport Turismo.
A diferencia de los motores de flujo radial, más comunes en la industria, el flujo electromagnético está alineado paralelamente al eje de cada motor instalado (son tres en total) en la Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake. Esto hace que las unidades sean más compactas y livianas, al tiempo que se aprovecha mejor la densidad energética, tal como reflejan las cifras divulgadas por la marca.
En el eje trasero hay dos motores, que producen hasta 680 hp de potencia, mientras que en la parte frontal hay otro que actúa como un motor auxiliar y brinda hasta 360 hp de potencia. No solo se activa durante la aceleración o la recuperación de energía para una entrega de potencia óptima, sino también para gestionar de manera eficiente los impresionantes 1.759 Nm de torque combinados.
Estos se distribuyen de forma variable entre las cuatro ruedas gracias a la tracción AMG Performance 4Matic+ con vectorización de torque, que incluso permite canalizar únicamente la entrega de potencia mediante el eje trasero de la Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake. Los tres motores se alimentan con una batería de 94 kWh equipada con bomba de calor y en este caso brinda una autonomía de hasta 640 km.
Por supuesto todo está respaldado por una arquitectura de 800V, que le permite soportar cargas ultrarrápidas de hasta 330 kW, recuperando del 10% al 80% de energía en apenas 22 minutos o ganar 270 km de autonomía en apenas 10 minutos. Al final, las cifras de desempeño son contundentes: 0 a 100 km/h en solo 3,0 segundos y velocidad máxima de hasta 270 km/h con el paquete AMG Dynamic Plus.
Al nivel de los mejores deportivos alemanes
Más allá de los números, la casa de Affalterbach también se preocupó por hacer de la Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake un vehículo manejable. Así que cuenta con la suspensión deportiva AMG Ride Control con amortiguación adaptativa y tres niveles de ajuste (Comfort, Sport y AMGForce S+). Además, los mandos del volante permiten ajustar la respuesta de la aceleración y el control de estabilidad.
Tampoco pueden faltar los modos de conducción AMG Dynamic Select (Slippery, Comfort, Sport, AMGForce S+, Eco e Individual) que intervienen parámetros como la respuesta del chasis, la dirección, el pedal del acelerador, el ESP y la recuperación de energía. Y en caso de agregar el paquete AMG Dynamic Plus, se incluye el programa de conducción Race para sacar el máximo desempeño en pista.
Mientras tanto, el programa AMGForce S+ permite simular la experiencia de un auto de combustión al reproducir los sonidos y la sensación de entrega de potencia del legendario motor M139, e inclusive, con sistema de cambios virtuales de ocho velocidades. Para hacerlo todo aún más inmersivo, los asientos generan vibraciones sincronizadas con las aceleraciones de la Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake.
A tono con ese poderío, la Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake resalta por su vistosa parrilla Panamericana, la carrocería ensanchada los grandes difusores, los emblemas de color negro y unos rines de 19 o 20 pulgadas. Para completar hay pinzas de freno en color rojo y elementos de aerodinámica activa, como las rejillas frontales o el alerón de techo ajustable.
Una super wagon tecnológica y práctica
En la cabina se utiliza la cuarta generación de la interfaz MBUX basada en el nuevo sistema operativo MB.OS, que integra inteligencia artificial. Además hay menús específicos de AMG para proporcionar datos de la conducción o permitir hacer ajustes al desempeño del vehículo. Pero algo que llama la atención es la configuración de 2+2 plazas, pues solo hay dos asientos en la parte posterior.
Mientras tanto, en la parte frontal se pueden montar los asientos AMG Performance opcionales, que incluyen reposacabezas integrados, mayor soporte lateral, calefacción, memoria y funciones multicontorno. Eso sí, el volante AMG Performance en cuero Nappa y los pedales deportivos de acero inoxidable vienen de serie, junto con la tapicería de cuero Artico y microfibra negra.
De ahí en adelante, la marca permite personalizar cada Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake hasta donde lo permita la chequera y eso sin hablar de las múltiples opciones de la línea Manufaktur. Y un dato no menor: así esta super wagon pueda humillar a más de un supercar, sigue ofreciendo un baúl con una razonable capacidad de 450 litros, más un frunk delantero de 101 litros.
Al final resulta extraño que la Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake conserve el nombre de sus predecesoras, pues definitivamente no tiene nada en común con todas ellas. Y aunque extrañaremos aquel motor de cuatro cilindros, no tenemos la menor duda que acaba de nacer una de las super wagons más rápidas y poderosas jamás creadas por la casa de Affalterbach.
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