El nuevo BMW iX5 Hydrogen marca un paso decisivo en la visión de la marca de un futuro de movilidad sostenible, combinando una tecnología pionera con un diseño familiar y atractivo.
El lanzamiento del BMW iX5 Hydrogen es un claro ejemplo de la estrategia audaz de BMW Group para diversificar su oferta de vehículos y abordar los desafíos de la descarbonización global. Este modelo innovador, que se suma a la gama de vehículos con propulsión eléctrica, híbridos y de combustión, reafirma el compromiso de la compañía con un futuro más limpio y ecológico. La tecnología de pila de combustible de hidrógeno no es solo una alternativa, sino una pieza fundamental que complementa las soluciones existentes, ofreciendo una opción viable para la movilidad de cero emisiones.
Un enfoque tecnológico visionario de bmw group
BMW Group se mantiene firme en su estrategia de enfoque tecnológico abierto, reconociendo que ninguna tecnología por sí sola puede resolver todos los desafíos de la movilidad global. Este enfoque permite a la compañía ofrecer la solución de propulsión más adecuada para cada cliente, en cada región y en cada tipo de vehículo. La diversificación de su oferta es un factor clave para el éxito a largo plazo de la marca, demostrando su capacidad de innovación y adaptabilidad en un mercado en constante cambio.

En un evento en Nueva York, el miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Joachim Post, destacó la importancia de este enfoque y el papel del hidrógeno en la estrategia de la marca, enfatizando la visión de BMW Group. Su declaración resalta la posición de la compañía como un líder en tecnología y su compromiso con la descarbonización global.
“Al lanzar el nuevo BMW X5 con una selección de cinco variantes de sistema de propulsión, estamos demostrando una vez más nuestra posición de liderazgo como pioneros en tecnología. El hidrógeno tiene un papel esencial que desempeñar en la descarbonización global, por lo que estamos comprometidos a impulsar esta tecnología.”— Joachim Post, miembro del Consejo de Administración de BMW AG
La esencia del bmw iX5 Hydrogen
El BMW iX5 Hydrogen se basa en una prometedora tecnología de pila de combustible de hidrógeno, una solución prometedora para la movilidad de cero emisiones. Su sistema de propulsión combina una pila de combustible de hidrógeno con la quinta generación de la tecnología BMW eDrive, que también se encuentra en los modelos de batería de la marca. Esta sinergia da como resultado un sistema que genera una potencia de 125 kW (170 hp), mientras que un motor eléctrico síncrono ubicado en el eje trasero, fabricado por la propia marca, proporciona una potencia máxima de 295 kW (401 hp).

El sistema de almacenamiento de hidrógeno del vehículo consta de dos tanques de 700 bares fabricados con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Estos tanques cilíndricos pueden almacenar casi 6 kilogramos de hidrógeno combinado, lo que garantiza una capacidad de combustible significativa para una autonomía prolongada. La energía generada por la pila de combustible se utiliza para alimentar el motor eléctrico y una batería de potencia, que actúa como un acumulador de energía para una entrega óptima. El repostaje es rápido y sencillo, similar a la de un vehículo convencional con motor de combustión. Llenar los tanques toma entre tres y cuatro minutos, una ventaja significativa en comparación con los tiempos de carga de la batería de un vehículo eléctrico.
El futuro del hidrógeno en la movilidad
BMW Group reconoce que el hidrógeno es una pieza clave en el rompecabezas de la descarbonización global, particularmente para sectores como el transporte pesado, que a menudo no pueden ser totalmente descarbonizados con la propulsión eléctrica a batería. La visión del grupo es que los vehículos con pila de combustible de hidrógeno pueden complementar de forma ideal a los vehículos eléctricos de batería, especialmente en mercados donde la infraestructura de carga eléctrica no es tan robusta o donde los usuarios recorren largas distancias.
“El hidrógeno es la pieza que falta en el rompecabezas de la descarbonización. Por eso estamos convencidos de que el hidrógeno tiene un lugar importante en la movilidad del futuro, y por eso nos estamos comprometiendo con la creación de una infraestructura de hidrógeno.”— Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG
Para promover el desarrollo de esta tecnología, la marca ha lanzado el programa HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale), que busca promover el desarrollo de ecosistemas de hidrógeno y estaciones de repostaje en áreas metropolitanas. Con una flota piloto de menos de 100 vehículos, el BMW Group está recopilando valiosos datos del uso diario, una etapa crucial para preparar el terreno para una eventual producción en serie y consolidar la viabilidad del BMW iX5 Hydrogen.
Diseño y practicidad sin compromisos
El BMW iX5 Hydrogen mantiene el mismo diseño robusto y distintivo del BMW X5, pero con sutiles detalles que lo diferencian y resaltan su avanzada tecnología. Los elementos de diseño exterior, como las tomas de aire, los protectores de bajos y las inserciones en los rines, están acentuados en el característico BMW i Blue, el color de los vehículos de la línea eléctrica. Además, los rines de aleación ligera aerodinámicamente optimizados de 20 pulgadas son exclusivos para este modelo. En el interior, los umbrales de las puertas y la cubierta de la consola central también presentan un distintivo emblema «Hydrogen Fuel Cell».

El vehículo ha sido diseñado para maximizar el espacio interior y el confort, sin comprometer la practicidad por la tecnología de pila de combustible. Los componentes se han integrado de manera inteligente en el vehículo, de modo que el espacio interior no se ve afectado. Gracias a esta integración, el BMW iX5 Hydrogen ofrece un amplio espacio para pasajeros y para carga, lo que lo convierte en un vehículo práctico y funcional para el uso diario. Este es un vehículo que demuestra que el futuro de la movilidad no tiene que sacrificar ni el diseño ni la funcionalidad.
Nota: Este es un lanzamiento de carácter internacional que aún no ha sido anunciado para su llegada a Colombia.
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