El nuevo Jeep Compass redefine la aventura con su diseño icónico, capacidad legendaria y tecnología de punta. Esta nueva generación llega incluyendo opciones eléctricas y ofreciendo un mayor espacio interior, consolidándose como una opción destacada en el competitivo segmento de los SUV.
El nuevo Jeep Compass: un ícono reinventado para la aventura moderna
El Jeep Compass, un SUV del segmento C que ha conquistado a más de 2.5 millones de clientes globalmente desde su lanzamiento en 2006, presenta su más reciente evolución. Diseñado para la aventura en cualquier dirección, este nuevo Jeep Compass se mantiene fiel al ADN Jeep, ofreciendo capacidad legendaria, robustez, tecnología de vanguardia y una versatilidad sin igual.
Fabricado en la planta de Melfi, Italia, un centro clave para la estrategia de electrificación de Stellantis, el modelo evoluciona con una gama de motores ampliada y mejoras significativas en diseño y funcionalidad. Esta nueva generación del Jeep Compass busca redefinir las expectativas en uno de los segmentos más competitivos del mercado europeo de automóviles de pasajeros, reforzando el compromiso de Jeep con la fabricación europea en una planta reconocida por su automatización y sostenibilidad.
Diseño exterior del nuevo Jeep Compass: fiel a la herencia con mejoras funcionales
El diseño del nuevo Jeep Compass ha sido meticulosamente elaborado para ofrecer tanto un rendimiento mejorado como un estilo icónico inconfundible. Se mantiene fiel al legado histórico de la marca incorporando características emblemáticas como la inconfundible parrilla de siete ranuras, los pasos de rueda trapezoidales y el robusto revestimiento, integrados cuidadosamente para honrar la herencia de Jeep sin sacrificar su destreza todoterreno.
Más allá de la estética, el nuevo Jeep Compass ha sido diseñado pensando en la funcionalidad y la seguridad. Se ha añadido el escudo modular Jeep antiarañazos y parachoques reforzados, que proporcionan una protección mejorada. Además, el radar del vehículo ha sido reposicionado estratégicamente y la aerodinámica ha mejorado, reduciendo el coeficiente (Cx) gracias a elementos como la parrilla activa (Active Grill Shutter) y un diseño de bajos optimizado.
El nuevo Jeep Compass construido sobre la plataforma avanzada STLA Medium
El nuevo Jeep Compass se basa en la avanzada plataforma STLA Medium de Stellantis, diseñada específicamente para soportar la electrificación en los segmentos C y D. Esta plataforma garantiza una autonomía excepcional, carga rápida, eficiencia y alto rendimiento, manteniendo la asequibilidad. Con 4.55 metros de longitud, se posiciona como uno de los vehículos más compactos sobre esta base.
Desarrollado por equipos de ingeniería de Jeep en Turín y Estados Unidos, el nuevo Jeep Compass logra un equilibrio impresionante entre la robusta capacidad todoterreno y la perfecta usabilidad diaria. Es un vehículo perfectamente adecuado para aventuras al aire libre, pero igualmente hábil para navegar en entornos urbanos, ofreciendo versatilidad incomparable y tecnología avanzada.
Capacidad todoterreno extendida y mejorada en el nuevo Jeep Compass
La legendaria capacidad Jeep se extiende a toda la gama del nuevo Jeep Compass, incluyendo la versión de tracción delantera. Con una distancia al suelo de hasta 200 mm, ángulos optimizados (ataque 20°, ventral 15°, salida 26°) y capacidad de vadeo de hasta 470 mm, está equipado para manejar terrenos difíciles con facilidad.
El sistema Selec-Terrain será estándar en todas las versiones, junto con la protección de 360 grados vista en el Avenger. Una nueva puesta a punto de la suspensión asegura un buen compromiso entre manejo y confort. Las versiones con tracción total (all-wheel drive) serán aún más capaces, con ángulos mejorados y mayor distancia al suelo y vadeo, además de incluir control de descenso de pendientes (Hill descent control) de serie.
Interior del nuevo Jeep Compass: más espacioso, versátil y tecnológico
A pesar de su tamaño compacto, el nuevo Jeep Compass ofrece más espacio interior y una notable versatilidad. Proporciona 55 mm adicionales de espacio para las piernas traseras, un compartimento de almacenamiento delantero más grande (34 litros) y una capacidad de baúl aumentada a 550 litros. El asiento trasero abatible 40/20/40 maximiza la flexibilidad.
En tecnología, el nuevo Jeep Compass presenta un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y una pantalla central de 16 pulgadas de serie. Los servicios conectados aseguran actualizaciones over-the-air (OTA). Incorpora conducción autónoma de Nivel 2 y opciones premium como head-up display, cambio de carril semiautomático, faros Matrix LED y acceso mediante teléfono móvil.
Motorizaciones del nuevo Jeep Compass: híbridos y eléctricos para cada necesidad
El nuevo Jeep Compass amplía la libertad de elección con una gama completa de motorizaciones. Las opciones incluyen un e-Hybrid de 48V (145 HP), un Hybrid Plug-in (195 HP) y tres versiones totalmente eléctricas (BEV), que van desde 213 HP (tracción delantera) hasta 375 HP (tracción total).
Para lograr la potencia de 375 HP en la versión BEV tope de gama, Jeep introdujo un nuevo motor eléctrico trasero más potente exclusivo para la marca. La autonomía BEV de hasta 650 km es competitiva, y la carga rápida DC permite recargar del 20% al 80% en 30 minutos, complementada con un cargador AC de hasta 22 kW.
Nuevo Jeep Compass First Edition: un lanzamiento especial
Para celebrar la llegada del nuevo Jeep Compass, Jeep introduce la First Edition, una oferta especial por tiempo limitado. Los clientes pueden elegir entre el e-Hybrid de 145 HP o la variante BEV de 213 HP (tracción delantera, 500 km de autonomía), que marca el debut de esta tecnología en el modelo.
La First Edition luce rines de hasta 20 pulgadas, faros Matrix LED, ángulos todoterreno optimizados, sistema Select Terrain y material protector de 360°. Prioriza el confort con asientos calefactados de serie y destaca en seguridad con conducción autónoma de Nivel 2 y sensores de parqueo. Un paquete opcional añade asientos ventilados con masaje, techo solar y asistente de cambio de carril.
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