El nuevo GAC Aion UT tiene una carta ganadora: por el precio de un city-car ofrece las características de un hatchback compacto. A esto se suma un estilo juvenil y entrega hasta 405 km de autonomía.
Tras un año en Colombia, GAC Motor se está consolidando como una fuerza importante en el mercado local de vehículos eléctricos y ahora, quiere enfrentarse a líderes como BYD, Kia o Chery con un nuevo modelo: el GAC Aion UT. Se trata de un moderno hatchback que se establece como el “escalón de entrada” al portafolio de la marca mediante una relación precio/producto bastante llamativa.
Una alternativa a tener en cuenta
La fórmula es la siguiente: por el precio de un BYD Seagull obtenemos un auto que en algunos aspectos, está a la par de un BYD Dolphin o un MG 4. Obviamente todo tiene sus matices, pero a simple vista no hay otro hatchback eléctrico que sea tan confortable, espacioso, grande y potente como este modelo, lo cual puede resultar bastante tentador, incluso frente a autos de combustión que valen lo mismo.
Por un precio de $80.990.000, el GAC Aion UT viene con aire acondicionado bizona con salidas traseras, espejos plegables, sonido de seis parlantes, silla del conductor con ajuste eléctrico, conectividad inalámbrica Apple CarPlay, tres puertos USB, acceso sin llave, control crucero, retrovisor electrocrómico, sensores de luz y lluvia, cámaras multivista (hasta 540°) y sensores de reversa.
En donde si nos queda debiendo un poco es en materia de seguridad, pues se echan de menos el quinto apoyacabezas y los airbags de cortina (solo tiene cuatro). Por lo demás, tiene lo esperado en un carro de este perfil: sistema ABS con EBD, controles de estabilidad y tracción, asistencia de arranque en pendientes, anclajes ISOFIX, monitor de presión de llantas y freno de parqueo electrónico con AutoHold.
El equipamiento completo del GAC Aion UT lo pueden revisar en este link, pero en realidad sobresale frente a sus rivales. A esto se suman unos terminados de buena calidad, el cluster digital de 8,8 pulgadas para el conductor y la pantalla central de 14,6 pulgadas, donde se concentran todas las funciones del vehículo. Curiosamente no hay guantera, pero si un compartimiento vertical bajo el tablero.
GAC Aion UT, con todo para conquistar la ciudad
Por supuesto, todo esto viene acompañado de un aspecto juvenil definido por el centro de diseño de GAC en Milán. Hay colores muy llamativos (como lila, rojo o verde) con opciones de techo bitono blanco, rines de 16 pulgadas y grandes conjuntos ópticos LED. Todo esto le da forma a un hatchback que mide 4,27 metros de largo y ofrece un espacioso baúl con 440 litros de capacidad.
Gracias a unos cortos voladizos, el GAC Aion UT tiene una generosa distancia entre ejes de 2,75 metros y por ende, puede acomodar a cinco pasajeros sin problema. Básicamente son cifras que encontraríamos en un B-SUV, así que puede ser una opción para quien busca un carro listo para moverse en la ciudad sin problemas, pero claramente no quiere sentir las limitaciones que puede tener un city-car.
Eso queda reflejado en un tren motriz que combina un motor eléctrico delantero (134 hp de potencia y 145 Nm de torque) con una batería LFP Magazine con 44 kWh de capacidad. Hay varios modos de manejo (Comfort, Sport y Power Save) y un sistema de frenada regenerativa, dando como resultado una autonomía de hasta 405 km (ciclo NEDC). Curiosamente, el enchufe de carga es tipo GB/T.
Este es un detalle que se debe tener en cuenta, ya que el tipo 2 suele ser el más habitual en las electrolineras. Con el GAC Aion UT, la marca entra a jugar al segmento de los hatchback eléctricos, un nicho donde los modelos de BYD han logrado un gran impacto, pero donde también otras marcas han empezado a construir una notable reputación en el mercado.
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