El legendario Toyota GR Supra se prepara para 2025 con dos nuevas versiones que prometen llevar la emoción de conducir a un nuevo nivel: el exclusivo A90 Final Edition y el ágil Lightweight EVO. Estas ediciones, desarrolladas por TOYOTA GAZOO Racing (TGR), representan la cúspide de la potencia y el rendimiento para el icónico deportivo.
GR Supra: La leyenda evoluciona con máximo rendimiento
El icónico Supra se renueva para 2025 con dos impactantes y nuevas ediciones. Siguiendo su filosofía de mejora continua mediante el automovilismo de máximo nivel, TGR aplica su vasta experiencia directamente a estos vehículos de producción. La tecnología se prueba hasta el límite en pista, y los miembros del equipo cultivan la resolución de problemas y la mejora constante.
Este ícono deportivo, que hizo su debut global como el primer modelo desarrollado íntegramente por TGR, mantiene su elogiada agilidad y precisión. Esto es fruto de su configuración de motor delantero y tracción trasera, además de la búsqueda de la «proporción dorada» para un manejo superior. Elementos como su bajo centro de gravedad, una sofisticada suspensión adaptativa variable y una carrocería de alta rigidez fueron meticulosamente perfeccionados en el desafiante asfalto del Nürburgring, con la validación personal de Akio Toyoda, también conocido como Master Driver Morizo.
Nuevo GR Supra A90 Final Edition: Exclusividad y potencia extrema
El A90 Final Edition representa la máxima expresión de la generación actual del GR Supra, consolidándose como el Supra más enfocado al motorsport jamás ofrecido por Toyota directamente a los clientes.
Un motor que redefine los límites del GR Supra
Su motor de seis cilindros en línea y tres litros turboalimentado, una configuración que es sello del modelo GR Supra, alcanza un nuevo y extremo nivel de potencia: 441 hp. Este impactante aumento desde los 340 hp es el resultado de una ruta de admisión de aire revisada, un catalizador de baja contrapresión que reduce la pérdida de presión y controles de motor optimizados.
El torque asciende de manera impresionante a 571 Nm (desde 500 Nm), permitiendo una velocidad máxima que ahora llega a los 275 km/h. Para asegurar un rendimiento óptimo y constante en circuito, incluso bajo las más elevadas fuerzas G, se ha implementado una placa deflectora en el cárter de aceite del motor y se ha mejorado la refrigeración con un nuevo sub-radiador y ventiladores de enfriamiento del diferencial más grandes. La banda sonora está a cargo de un sistema de escape Akrapovič fabricado en titanio, que proporciona un sonido de motor potente, estimulante y profundamente emocionante.
Chasis y suspensión para una conducción impactante del GR Supra
Para un manejo preciso y una conexión visceral, el A90 Final Edition del GR Supra recibe mejoras significativas en chasis y suspensión, fruto de la experiencia de TGR en competición. Equipa una suspensión KW ajustable, de la misma marca que provee al GR Supra GT4 de carreras, ofreciendo 16 etapas de rebote y 12 de compresión para una adherencia superior y adaptable.
Adicionalmente, se han fortalecido las barras estabilizadoras delanteras y sus soportes, se han revisado los bujes del brazo de control delantero, se han ajustado los ángulos de cámber y se ha optimizado el control del diferencial activo para reducir el subviraje y agudizar la respuesta en curva. La rigidez torsional se incrementa con refuerzos específicos en la carrocería, como una barra transversal en el maletero y un anclaje de aluminio para el subchasis trasero idéntico al del GR Supra GT4.
El sistema de frenos Brembo se magnifica, incorporando discos delanteros perforados de 395 milímetros y traseros de 345 milímetros, junto con mangueras de freno de malla de acero inoxidable que aseguran una frenada impactante, potente y resistente a la fatiga. El contacto con el asfalto se confía a neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 de alto agarre, 10 mm más anchos, montados sobre llantas ligeras de 19 pulgadas adelante y 20 pulgadas atrás, estas últimas grabadas con el logo TGR.
Aerodinámica y diseño del GR Supra: la herencia del motorsport
La estética funcional del A90 Final Edition, meticulosamente probada en el túnel de viento por TOYOTA GAZOO Racing Europe (TGR-E), es una declaración de intenciones. Incorpora un nuevo y agresivo spoiler delantero de fibra de carbono, canards frontales y una aleta central delantera que, en conjunto con un imponente alerón trasero de cuello de cisne también en fibra de carbono (estilo GR Supra GT4), optimizan el equilibrio aerodinámico, la carga descendente y la eficiencia.
Un distintivo conducto de fibra de carbono sobre el capó, con un elemento interior extraíble, no solo añade carácter, sino que mejora la refrigeración del motor cuando es necesario. Todo el conjunto se presenta en un exclusivo y amenazante color negro mate. El interior biplaza es un santuario para el conductor, destacando los asientos RECARO Podium CF tipo bucket completos, con llamativos detalles en color rojo y almohadillas de asiento en Alcantara, diseñados para ofrecer una sujeción lateral óptima y confort incluso bajo las fuerzas G más intensas de un circuito. Los cinturones de seguridad en color rojo, las placas de umbral de fibra de carbono exclusivas y el extenso uso de Alcantara en el volante y otros revestimientos, enfatizan su carácter de edición limitada a solo 300 unidades a nivel mundial, asegurando su exclusividad y valor coleccionable para este GR Supra.
Nuevo GR Supra Lightweight EVO: Conexión pura con el asfalto
Para los puristas que anhelan una conexión aún más pura y directa con la carretera, TOYOTA GAZOO Racing presenta el GR Supra Lightweight EVO. Esta variante, que mantiene el enérgico motor de tres litros acoplado a la gratificante transmisión manual, se enfoca en elevar la experiencia de conducción mediante mejoras específicas en el manejo y una inherente ligereza sugerida por su denominación EVO.
Manejo y precisión optimizados en el GR Supra Lightweight EVO
La confianza y precisión al volante se ven incrementadas gracias a un rodamiento del brazo de control delantero con una barra estabilizadora frontal más rígida, un estabilizador delantero fortalecido y amortiguadores controlados electrónicamente recalibrados para una respuesta más ágil. El control activo del diferencial ha sido optimizado para potenciar la tracción y minimizar el subviraje en el paso por curva, permitiendo una conducción más fluida y veloz. El agarre en curva también se beneficia de ángulos de cámber revisados en las ruedas delanteras.
Para una capacidad de detención acorde, el Lightweight EVO equipa discos de freno Brembo delanteros de mayor tamaño, alcanzando los 374 milímetros, que inspiran confianza con una potencia y control de frenado superiores. Diversas modificaciones en el chasis, como soportes de aluminio para la barra estabilizadora, soportes de goma reforzados para el subchasis trasero y un refuerzo bajo la carrocería más robusto, se combinan con una dirección asistida eléctrica optimizada para intensificar la conexión del conductor con la carretera.
Diseño funcional y estética deportiva del GR Supra Lightweight EVO
El GR Supra Lightweight EVO no solo promete una dinámica superior, sino que también luce un aspecto más audaz y resueltamente deportivo, que refleja su enfoque en el rendimiento. Las mejoras aerodinámicas son clave, incluyendo un elegante alerón trasero de fibra de carbono tipo ducktail, nuevas aletas en los pasos de rueda delanteros y guardabarros delanteros más altos.
Estos elementos no son meramente estéticos, sino que han sido diseñados para optimizar el equilibrio aerodinámico entre los ejes delantero y trasero, así como la carga aerodinámica general del vehículo, acentuando además sus líneas musculosas y distintivas. Unas llamativas llantas de 19 pulgadas en acabado negro mate, junto a los mencionados frenos delanteros de mayor tamaño con pinzas en acabado rojo y el distintivo logo GR, contribuyen de manera significativa a su imponente presencia en carretera. En el habitáculo, los asientos deportivos están tapizados en Alcantara de alta calidad y lucen el logo GR bordado en los reposacabezas, creando un ambiente de sofisticada deportividad y alta performance. Pequeños pero significativos detalles en color rojo alrededor de la palanca de cambios y en los cinturones de seguridad complementan la estética enfocada y deportiva de esta variante del GR Supra.
Un interior diseñado para el conductor entusiasta del GR Supra
Ambas ediciones especiales del GR Supra, el A90 Final Edition y el Lightweight EVO, ponen un marcado énfasis en crear un entorno que fomente una conexión simbiótica entre el conductor, la máquina y la carretera. La cabina biplaza, una seña de identidad fundamental de este linaje de deportivos, está meticulosamente diseñada con una ergonomía optimizada para la conducción de precisión.
Los asientos no solo son estéticamente deportivos, sino que ofrecen una sujeción lateral extrema, complementada con protecciones para las rodillas en los paneles de las puertas y la consola central, detalles cruciales para el manejo al límite. Esta cuidada atención al detalle asegura que el piloto pueda concentrarse plenamente en la experiencia de manejo, ya sea devorando pianos en un emocionante track day o enlazando curvas en una desafiante carretera de montaña. En el caso del A90 Final Edition, la atmósfera interior se eleva a un nivel superior de exclusividad y deportividad gracias a los impresionantes asientos RECARO Podium CF, el uso generoso de fibra de carbono y los acabados en Alcantara. Por su parte, el Lightweight EVO ofrece una ambientación igualmente cautivadora, con sus asientos deportivos tapizados en Alcantara y acentuados con detalles en rojo, manteniendo siempre el enfoque en una experiencia de conducción pura, táctil y envolvente en cada GR Supra.
El legado Supra continúa: más allá de la carretera con el GR Supra
El continuo desarrollo y la introducción de estas nuevas y evolucionadas versiones del deportivo GR Supra son un claro testimonio del inquebrantable compromiso de Toyota con la creación de coches cada vez mejores, un principio fundamental que se nutre directamente del automovilismo de competición. Desde las exhaustivas pruebas iniciales en el infame trazado del Nürburgring hasta su exitosa participación en diversas competiciones globales, incluyendo la categoría GR Supra GT4, el prestigioso Super GT Japonés y exigentes campeonatos de drifting, el Supra ha demostrado consistentemente ser una plataforma formidable y altamente adaptable.
Estas nuevas ediciones, el A90 Final Edition y el Lightweight EVO, representan la culminación de todo este valioso aprendizaje adquirido en el entorno más extremo y competitivo. El anuncio oficial de la disponibilidad de estas impresionantes versiones del GR Supra para el mercado europeo a partir de 2025 ha generado, como era de esperar, una considerable expectativa y entusiasmo entre los aficionados y entusiastas colombianos, así como en el resto del mundo. Aunque los detalles sobre una posible comercialización específica para Colombia aún no han sido confirmados, la simple llegada de estas variantes que encarnan el máximo rendimiento y una notable exclusividad, sin duda alguna enriquece y añade un nuevo capítulo brillante a la ya larga y rica historia de un nombre verdaderamente legendario en el universo automotriz: el GR Supra. Este deportivo sigue escribiendo su emocionante saga, y estas ediciones son la prueba fehaciente de lo mejor de su avanzada ingeniería y su irrenunciable pasión por la deportividad.
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