El Volvo EX30 sigue siendo uno de nuestros SUV eléctricos favoritos y para mantenerse en la cima del éxito, la marca sueca anuncia una actualización en su gama y tecnología.
Desde su debut oficial hace tres años, el Volvo EX30 ha sido un gran éxito para la casa sueca y aunque su estilo minimalista se mantiene fresco, la marca decidió aplicar algunos updates en otras áreas para el model year 2027. Eso incluye una gama de motores ampliada, un diseño interior mejorado con actualizaciones de software, mejoras tecnológicas y la incorporación de la versión Black Edition.
El Volvo EX30 se viste de Black Edition
Tal como su nombre indica, el color negro tiene un gran protagonismo para darle un matiz deportivo al pequeño SUV eléctrico. Detalles como las rejillas de ventilación, los diferentes emblemas, el alerón del techo, las cubiertas de los retrovisores exteriores y hasta los rines tienen un acabado en negro brillante. Se puede pedir en colores como Vapour Grey o Crystal White, pero nuestra elección es el Onyx Black.
Se trata de una pintura negra metalizada que brilla según la incidencia de luz solar y hace juego con el acabado interior Black para su tapicería en material Nordico, combinada con costuras en contraste y una decoración de lino oscuro. Sin embargo, los Volvo EX30 Black Edition también se pueden configurar con acabado exclusivo en azul índigo intenso, que incluye materiales textiles y ribetes de gamuza reciclada.
Si bien el resto de la gama no experimenta cambios estéticos, aparece un nuevo ambiente para el interior, denominado Harvest. La combinación de textiles reciclados en tonos claros, tapicería Nordico, recubrimiento de techo negro y la decoración en lino oscuro ayudan a configurar una cabina más calida y luminosa, que evoca a las tardes de verano escandinavas.
Actualizaciones para mejorar la experiencia de usuario
Adicionalmente, el Volvo EX30 recibirá actualizaciones OTA para 2027, que incluso beneficiarán a los modelos de años anteriores. Lo primero es un cambio en la experiencia de usuario para mejorar el acceso a las funciones esenciales mediante un rediseño de los controles y una nueva barra de contenido personalizable, con el fin de optimizar nuestra interacción con la pantalla central de 12,3 pulgadas.
Pero quizá la novedad más importante de esta actualización de software es la activación de la función V2L (Vehicle-to Load) en algunos mercados. De esta forma, mediante un adaptador, será posible usar la energía de la batería para cargar otros dispositivos eléctricos, como una bicicleta, una scooter, herramientas de trabajo, sistemas de sonido y hasta equipo de camping.
Por supuesto en el equipamiento del Volvo EX30 no pueden faltar los servicios conectados de Google, conexión inalámbrica para smartphones, varias cavidades para guardar objetos, iluminación ambiental y diferentes sistemas de seguridad. A ello se suman opciones como el enorme techo panorámico, el portón posterior eléctrico o el audio Harman Kardon con su barra de sonido sobre el tablero.
Nuevas configuraciones para Volvo EX30
Asimismo, los compradores tendrán nuevas opciones para el tren motriz enfocadas a brindar mayor economía y eficiencia. Se trata de versiones Single Motor con 150 hp de potencia, las cuales entregan autonomías de hasta 339 km (batería de 49 kWh) o hasta 476 km (batería de 64 kWh) bajo ciclo WLTP, mientras que el Volvo EX30 Cross Country ahora también cuenta con una variante Single Motor.
Estas configuraciones complementan a la gama existente del Volvo EX30, que usa un e-Motor trasero con 270 hp de potencia y 343 Nm de torque asociado a una batería de 49 kWh (Single Motor) o 64 kWh (Single Motor Extended Range) y el “tope de gama” es la Twin Motor Performance con dos motores (uno en cada eje), tracción AWD y un desempeño combinado de 429 hp y 543 Nm.
De esta forma, el pequeño SUV eléctrico le puede plantar cara a muchos modelos deportivos, pues acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y su velocidad máxima está limitada a 180 km/h. En cuanto a los niveles de equipamiento, a nivel global siguen disponibles los acabados Essential, Core, Plus y Ultra, siendo los dos últimos las únicas opciones para los Black Edition y Cross Country.
Construido sobre la plataforma SEA2, el Volvo EX30 se fabrica de manera simultánea por la marca sueca en Zhangjiakou, China y Ghent, Bélgica para su distribución a nivel global. Seguramente estas novedades con miras al 2027 no tardarán en aparecer en todos los mercados donde se comercializa este modelo eléctrico y ayudarán a consolidar su rotundo éxito comercial.
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