Probamos la comodidad y la tecnología del BYD Yuan Plus en las calles de Bogotá, un escenario donde demostró ser una opción ideal para moverse todos los días en la ciudad.
BYD ofrece un amplio portafolio de modelos eléctricos en Colombia y aunque los Yuan Up o Seagull se vean con más frecuencia en la calle, el BYD Yuan Plus es una alternativa que vale la pena tener en cuenta. Este SUV tiene casi tres años en el mercado y a pesar de la llegada de nuevos rivales con precios o características similares, aún tiene grandes argumentos a su favor.
Teniendo en cuenta una autonomía homologada de hasta 480 km (ciclo NEDC), es totalmente factible hacer recorridos interurbanos, pero el clima y otras circunstancias nos limitaron al denso tráfico de Bogotá. Esa fue la excusa perfecta para enfocarnos en todo lo relacionado con la usabilidad diaria: confort, conectividad, funcionamiento de las ADAS, manejo en la ciudad, practicidad, etcétera.
BYD Yuan Plus 2024: test drive en detalle
Una experiencia confortable
Desde el primer minuto nos gustó la sensación a bordo de la BYD Yuan Plus. La cabina se siente amplia, bien iluminada y de buena calidad, pues hay una gran cantidad de superficies suaves, piezas sólidas y un agradable material para la tapicería. En general, se nota que es un vehículo bien construido, con un nivel de atención en los acabados similar al de varios autos compactos premium.
Sin embargo, el diseño con formas orgánicas y la combinación cromática (azul, blanco, naranja) nos parecen bastante extravagantes; así como las redes de sujeción en las puertas que evocan a las cuerdas de la guitarra o las curiosas manijas montadas sobre los parlantes que sobresalen del interior de las puertas. Pero son detalles que también han cautivado a muchos compradores.
De todas formas tiene una buena ergonomía y no puede faltar el ajuste eléctrico para la silla del conductor, aunque no tiene memorias de posición. En mi caso fue sencillo encontrar la posición de manejo ideal y nunca experimenté mayor fatiga tras los diferentes recorridos que hicimos con el BYD Yuan Plus, además de tener una buena visibilidad en todas las direcciones.
Sin embargo el cluster de información de cinco pulgadas me parece pequeño y toda la información que allí se despliega no resulta ser tan legible en un simple vistazo. Todo lo contrario sucede con la central multimedia de 12,8 pulgadas, con una interfaz sencilla de usar, a pesar de concentrar tantas funciones como climatización, sonido y otros ajustes.
Como es característico en la marca, el BYD Yuan Plus incluye la función para rotarla 180° y configurarla de forma vertical u horizontal. Lo mejor son los comandos de voz “Hey BYD” para ejecutar tareas como subir las ventanas o gestionar la temperatura y tiene lo imprescindible en conectividad: sincronización inalámbrica CarPlay/Android Auto y cuatro puertos USB (dos tipo A y dos tipo C).
No tenemos queja del sonido Dirac de ocho parlantes y junto con el aire acondicionado automático, hacen más agradable la vida a bordo. También encontramos una gran cantidad de compartimentos para dejar objetos, incluyendo uno bajo la consola central elevada y aunque no tuvimos oportunidad de viajar en el asiento trasero, se nota que tres pasajeros pueden viajar sin problema.
Perfecto para moverse en el día a día
Esto se debe a una generosa distancia entre ejes (2,72 metros) para tratarse de un SUV compacto (4,45 metros de longitud) y al cual complementa un baúl de 440 litros de capacidad, totalmente versátil para un uso familiar. No es una cifra espectacular para su categoría pero es exactamente lo mismo que ofrece un Toyota Corolla Cross, que tiene un tamaño similar y es el SUV más vendido en el país.
Sus dimensiones también hacen que el BYD Yuan Plus sea un vehículo cómodo para moverse con facilidad entre la ciudad y lo pudimos estacionar sin problema en muchos lugares gracias al apoyo de las cámaras 360° y los sensores. Además viene con varias asistencias avanzadas a la conducción que hacen más llevadero el denso tráfico bogotano y brindan una conducción autónoma de nivel 2.
No significa que podamos soltar por completo el volante o perder de vista el camino, pero el funcionamiento integral del control crucero adaptativo, la alerta y asistencia de permanencia de carril y la alerta de colisión frontal con frenado autónomo en verdad logran mitigar accidentes y nos permiten gestionar alguna función de la central multimedia con más calma o hacer actividades como beber un café sin mayores riesgos.
La verdad es que el BYD Yuan Plus 2024 está bien equipado, especialmente en materia de seguridad. Algunos elementos de confort y tecnología que no estaban presentes en esta unidad fueron añadidos en los últimos meses en la versión LUX, como el portón posterior eléctrico, el acceso mediante tarjeta NFC, el ajuste eléctrico para la silla del pasajero y un acabado interior más sobrio en colores oscuros.
Claramente la opinión estética es la más subjetiva, pero nos parece que es el modelo más bonito de toda la línea Dinasty y el color azul combinado con los apliques metalizados van muy bien con esa imagen high tech que proyecta. Otro detalle llamativo son los rines bitono de 18 pulgadas con diseño aerodinámico, que montan unas llantas Chao Yang SU318a H/T en medida 215/55 R18.
BYD Yuan Plus: desempeño de sobra para moverse en la ciudad
En cuanto al manejo, la suspensión absorbe con facilidad los baches y topes que abundan en las vías bogotanas, al tiempo que controla bien los movimientos de la carrocería, dando como resultado un vehículo muy cómodo y estable. Por otro lado, los frenos y la dirección se sienten algo suaves para nuestro gusto, pero en ningún momento generan inseguridad al conducir la BYD Yuan Plus.
Bajo el capó hay un motor eléctrico delantero que produce 201 hp de potencia y 310 Nm de torque instantáneo, así que moverse por la Avenida Circunvalar o superar cualquier pendiente no es un gran reto y según la ficha técnica, alcanza los 100 km/h en 7,3 segundos. Claramente también tiene con qué defenderse en carretera y consideramos que será sencillo sobrepasar a otros vehículos.
La energía se almacena en un batería Blade LFP con 60,48 kWh de capacidad, que brinda una autonomía de hasta 480 km (ciclo NEDC). Se gestiona mediante cuatro modos de manejo (Eco, Normal, Sport y Snow) y también hay regeneración energética mediante frenada. Como tal no tiene tecnología one-pedal, así que es más sencillo acostumbrarse a esta característica de los vehículos eléctricos.
La recibimos con el 100% de la carga y recorrimos 287,7 kilómetros, la mayor parte de ellos en modo de manejo Eco y con la frenada regenerativa en nivel High, la más fuerte. Si bien la recuperación de energía no nos pareció significativa, esto ayudó a conservar la autonomía, aunque también limita el desempeño del BYD Yuan Plus y no se siente tan rápido, algo que cambia por completo en el modo Sport.
Pero es una buena opción para evitar las molestas filas en los puntos de carga públicos, pues según el computador a bordo quedaba el 50% de la carga al terminar el test drive, suficiente para recorrer unos 224 km adicionales. En teoría, esto excedería la autonomía declarada, pero otros colegas han logrado recorrer alrededor de 450 km antes de enchufarlo, una cifra que nos parece razonable en el uso real.
Para completar, el BYD Yuan Plus tiene un enchufe tipo 2/CCS2 que con corriente alterna a 5,6 kW recupera la energía en 11 horas, que se reduce a una hora con corriente continua (80 kW). Son cifras que están dentro del promedio para este tipo de vehículos, aunque el tiempo de carga con CA ya nos resulta algo elevado, sobre todo si es la única opción en un recorrido de larga distancia.
Esto pensamos del BYD Yuan Plus
Todo esto suma a su favor y se convierte en una opción interesante para moverse a diario por la ciudad o alrededores sin preocuparse por el Pico y Placa. Por supuesto cuesta más que un city-car o un SUV pequeño, pero también ofrece más confort, espacio y refinamiento, así que su relación precio/producto resulta ser muy favorable, incluso frente a rivales que tienen un costo similar.
De hecho, el BYD Yuan Plus sigue siendo un SUV compacto familiar muy vigente, a pesar de la abrumadora evolución que ha tenido el mercado desde su llegada. Su confort a bordo, el desempeño y el nivel de seguridad son puntos a destacar, así como la posibilidad de alcanzar una elevada autonomía real, mientras que el tiempo de carga lenta y un cluster de información pequeño son áreas a mejorar.
Lo cierto es que el éxito de modelos como el BYD Yuan Plus ha disipado las dudas y temores en torno a los vehículos eléctricos chinos en Colombia. Sin embargo, el acelerado crecimiento que la marca experimenta actualmente le ha traído grandes retos en toda su operación, que seguramente serán una oportunidad para consolidar de una forma más sólida la gran acogida lograda durante los últimos años.
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