DFAC|DONGFENG redefine el transporte de carga en Colombia con su nuevo y poderoso tractocamión, el Capitán H a Gas Natural Vehicular (GNV), una alternativa potente, eficiente y con una clara visión de futuro. Este lanzamiento introduce una solución de transporte pesado que responde directamente a las crecientes necesidades de eficiencia, potencia y sostenibilidad que demanda el exigente sector transportador del país.
La presentación oficial del Capitán H en su versión a GNV se realizó en un escenario de primer nivel: el Gran Premio Mobil Delvac. Este evento sirvió como una plataforma ideal para demostrar el compromiso de la compañía con la innovación y la transición energética, consolidando una propuesta de valor única para quienes mueven la economía de Colombia.
Capitán H: potencia y rendimiento sin compromisos
El Capitán H llega al mercado para romper paradigmas, demostrando que la eficiencia del Gas Natural Vehicular no implica un sacrificio en rendimiento. Por el contrario, este tractocamión está diseñado para superar las expectativas de los transportadores más experimentados, acostumbrados a la compleja y desafiante topografía nacional. La potencia es un atributo no negociable, y DFAC|DONGFENG lo ha dejado claro.
La versión a GNV del Capitán H está equipada con un motor que produce unos impresionantes 540 caballos de potencia y 2.100 Nm de torque. Estas cifras son extraordinariamente similares a las de su homólogo diésel, que cuenta con un motor de 14 litros, 560 caballos y 2.150 Nm de torque. Esta paridad técnica garantiza que el conductor tendrá la fuerza necesaria para subir las montañas más empinadas y transportar la carga sin ningún impedimento, independientemente de la tecnología de combustible que elija.
Ambos modelos están acoplados a una avanzada caja de cambios automatizada Fast Gear Eaton de 12 velocidades, que asegura una conducción suave, eficiente y optimizada para el ahorro. Además, una de sus características más notables es su quinta rueda de marca JOST, capaz de arrastrar hasta 90 toneladas, un atributo superior que no es estándar en otros tractocamiones del mercado y que subraya la robustez del Capitán H.
«Uno de los grandes diferenciales de nuestra propuesta consiste en que ofrecemos vehículos con un alto desempeño y equipamiento de serie único en el mercado.» — Erick Gutiérrez, gerente general de Magma Automotive.
La ventaja estratégica y sostenible del Capitán H a gas
La apuesta de DFAC|DONGFENG por el Gas Natural Vehicular no es una casualidad. Responde a una tendencia global y a una necesidad local de las grandes empresas de transporte que buscan operar con energías más limpias, eficientes y, sobre todo, rentables. El Capitán H a GNV es una herramienta de trabajo pensada para el futuro del transporte.
En términos ambientales, un vehículo dedicado a GNV como el Capitán H reduce en un 99% el material fino particulado en comparación con cualquier vehículo diésel. Este tipo de emisiones es el principal causante de enfermedades pulmonares, por lo que su drástica disminución representa un beneficio directo para la salud pública y el cuidado del medio ambiente en las ciudades y carreteras colombianas.
Más allá del impacto ecológico, los beneficios económicos son contundentes y tangibles para el operador. Los vehículos a GNV pueden acceder a una exclusión o devolución del IVA del 19%, una deducción del 25% del valor del vehículo en renta por hasta cinco años y una depreciación acelerada del activo en solo tres años. Estas ventajas contables y fiscales optimizan significativamente la rentabilidad de cualquier operación logística.
Con el inminente aumento del precio del diésel en el país, se estima que el ahorro en costos de combustible podría alcanzar hasta un 35%. Esta cifra convierte al Capitán H a GNV no solo en una compra, sino en una inversión inteligente y altamente rentable a mediano y largo plazo.
«Queremos mostrarle alternativas al transportador colombiano sin dejar de lado las prestaciones técnicas de los vehículos, pero sí que tengan esas ayudas por parte de nosotros que estamos pensando verde, estamos pensando diferente.»— Miguel Zamudio, gerente comercial de DFAC|DONGFENG.
Capitán D: potencia y versatilidad para el segmento mediano
De manera simultánea al lanzamiento estelar del Capitán H, la marca aprovechó la oportunidad para relanzar oficialmente el Capitán D. Se trata de un camión mediano de 17 toneladas de peso bruto vehicular y una impresionante capacidad de carga de casi 11.9 toneladas, diseñado para liderar su categoría.
Este modelo está construido para superar a la competencia directa con su motorización Cummins de 6.7 litros, que entrega 320 caballos de potencia y 1.200 Nm de torque, cifras notablemente superiores en su segmento. Esta configuración responde a una realidad del transporte en Colombia: la necesidad de contar con la potencia y el «perrenque» para enfrentar las rutas más difíciles, incluso en condiciones de sobrecarga. El Capitán D se complementa con una caja Fast Gear Eaton de nueve velocidades que mejora el confort de manejo y la eficiencia de combustible.
Sin embargo, su mayor atributo diferenciador es su largo carrozable. Gracias a una distancia entre ejes de 5.6 metros, permite la instalación de furgones de más de 8.5 metros, llegando hasta los 9 metros. Esto le permite aprovechar al máximo la normativa colombiana, convirtiéndolo en una herramienta de trabajo sumamente versátil y productiva para diversas operaciones logísticas que requieren volumen y capacidad.
Diseñado para el transportador: confort, precios y disponibilidad
El enfoque de DFAC|DONGFENG en el transportador no termina en la ficha técnica. Los tractocamiones Capitán H están pensados para maximizar el confort en las largas jornadas de trabajo. De serie, incluyen un innovador sistema de aire acondicionado que puede operar hasta por 10 horas con el motor apagado, gracias a una batería de litio independiente. Esto garantiza un descanso adecuado sin consumir combustible. Además, cuentan con una litera doble o camarote, un detalle fundamental para el bienestar del conductor y su acompañante.
Por su parte, el Capitán D no se queda atrás y también incluye aire acondicionado de serie y una amplia litera, demostrando que el confort es un estándar en la marca. Con estas características, se busca mejorar la calidad de vida de quienes pasan semanas en la carretera, lo cual se traduce en mayor seguridad y eficiencia.
Para celebrar estos lanzamientos, DFAC|DONGFENG presentó una agresiva estrategia de precios. El Capitán H a GNV se introduce al mercado por $572 millones de pesos. El Capitán H diésel, cuyo precio de lista es de $569.990.000, tiene un precio especial de lanzamiento de $535 millones de pesos. Finalmente, el Capitán D, con un precio regular de $326 millones, se ofrece en una oferta de relanzamiento por $289.990.000.
Con esta combinación de potencia, sostenibilidad, beneficios económicos y un equipamiento superior, el Capitán H se consolida como un aliado estratégico clave para el progreso del transporte en Colombia. DFAC|DONGFENG, representada en el país por Magma Automotive, no solo vende un tractocamión, sino que ofrece una solución integral diseñada para llevar la rentabilidad y eficiencia de las empresas transportadoras a un nivel superior.
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